1. 6تحالفات تتنافس لضخ 20ملياراً في قطار مكة - المدينة السريع


2. كتب - عمر إدريس:

أبرمت شراكات بنكية وهندسية مع مختصين دوليين

6تحالفات تتنافس لضخ 20ملياراً في قطار مكة - المدينة السريع

كتب - عمر إدريس:

تأهلت 6تحالفات (سعودية - خليجية - دولية) من بين 7تقدموا للمنافسة على ضخ 20مليار ريال في مشروع قطار (مكة - جدة - المدينة المنورة) السريع، وتنتظر هذه التحالفات من المؤسسة العامة للخطوط الحديدية تزويدها بمواصفات المشروع قبل نهاية العام الجاري، والتحالفات المتأهلة هي، مجموعة الراجحي، الشعلة، اليابانية السعودية، بن لادن، أو إتش إل العالمية، سعودي أوجيه، وأبرمت هذه المجموعات شراكات بنكية وهندسية مع كبرى الشركات المتخصصة في بناء السكك الحديدية ومنها شركة سيمنز الألمانية، ومايري الإيطالية، وأركون الهندية، وهناك ترتيب مالي لإحدى المجموعات من (دويتش بنك) الألماني.
ورجح مقاول في أعمال السكك الحديدة في تصريحات ل "الرياض" أن يتم الانتهاء من دراسة العروض المقدمة من هذه التحالفات في بداية العام 2009م، وترسية المشروع على مجموعة أو اثنين، وأوضح أن المشروع سينفذ بنظام البناء والتملك والتشغيل (بي أو تي) ثم إعادته بعد مدة تصل إلى خمسين عاماً لملكية الدولة، وسيتمكن مستخدمو هذا المشروع من الانتقال بين مكة وجدة في غضون نصف ساعة عبر قطارات حديدية حديثة لمسافة 78كيلوا متراً، في حين تصل المدة للوصول عبر الخط الفردي الرابط إلى المدينة المنورة ساعتين ونصف الساعة بمسافة 410كيلو مترات.
هذا وكانت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية قد انتهت العام الماضي من تأهيل أربع تحالفات لمشروع الخط الحديدي الذي يربط مدينة جدة بمدينتي الدمام والجبيل مروراً بالشبكة القائمة بين الرياض والدمام، والمجموعات التنافسية في المرحلة النهائية لتنفيذ المشروع هي، شركة المخازن العمومية، ومجموعة بن لادن، وشركة مدى الصناعية التجارية، وشركة بوويج، وكان معالي الدكتور جبارة بن عيد الصريصري وزير النقل ورئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية قد قال في تصريحات ل "الرياض" أن طول مسافة هذا المشروع تبلغ 950كم تقريباً إضافة إلى وصلة بطول 115كم تربط شبكة المشروع بميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل، وأشار إلى أن المجلس الاقتصادي الأعلى قد وافق على التقرير الفني الخاص بتأهيل المتنافسين على المشروع.
وأشار إلى أن مجلس الوزراء قد أقر الأسس العامة لتخصيص وتقديم الدعم الحكومي لمشروع الخط الحديدي الذي يربط غرب المملكة بشرقها، واقر كذلك إنشاء هيئة تنظيمية مستقلة لذلك، تتولى مسؤولية مراقبة السلامة في القطارات والأسعار ومستوى الخدمة المقدمة ومنع الاحتكار، وذلك على غرار هيئتي الاتصالات والكهرباء، ونوه بأهمية مشروع قطار (مكة المكرمة - المدينة المنورة) قائلاً، بأنه يمثل فرصة استثمارية كبرى.
وحول فترة الامتياز للمشروع وهل ستكون خمسين عاماً أسوة بمشروع (غرب - شرق) أوضح أن يخضع لعدد من المعطيات ترتبط بحجم الاستثمارات والتكلفة المطلوبة لإنجاز المشروع، وأرباح التشغيل المتوقعة عند تشغيله.
وكان صندوق الاستثمارات العامة (الممول) لمشروع سكة حديد (الشمال - الجنوب) قد قام بترسية أعمال تنفيذ الأعمال التمهيدية للمشروع بمنطقتي حائل والجوف على ثلاث شركات سعودية متخصصة في أعمال القطع والردم لمسار المشروع، وقد باشرت الشركات في تنفيذ أعمال المشروع منذ أغسطس الماضي وسوف تستمر في أعمالها لمدة ثلاث سنوات، وبلغت قيمة العقود التي تمت ترسيتها 1.8مليار ريال.
جريدة الرياض
http://www.alriyadh.com/2007/07/08/article262986.html