وداعا
data_travel/data/500/ADEL.JPGبعد ما يقرب من نصف قرن في خدمة لندن سيتم
احالة الباص رقم 159 الى التقاعد كآخر باص من حقبة الخمسينات.
تودع العاصمة البريطانية الجمعة حافلاتها التقليدية الشهيرة ذات الطابقين التي ظلت على مدى نصف قرن من العلامات المميزة للندن مثل ساعة بيج بن.
وظلت الحافلات الحمراء المميزة التي يعشقها السياح وسكان لندن على السواء تجوب شوارع المدينة منذ عام 1956 الى ان اعتبرت مركبات عتيقة مُكلفة وبدأ إحالتها للتقاعد تدريجيا منذ الثمانينات.
وعند ظهر الجمعة ستنطلق آخر تلك الحافلات وتحمل رقم 159 من شارع اكسفورد الى مرآب الحافلات في بريكستون بجنوب لندن ليُسدل الستار على عهدها.
وشوهدت مجموعات من المصورين الهواة يوم الخميس على طريق الحافلة 159 لالتقاط صورة أخيرة للحافلة البريطانية الشهيرة.
ويرى الكثيرون ان هذه الحافلات -التي بها محصل وأجراس تعمل بخيط يسحب وسلم خشبي داخلي في المؤخرة يسمح للركاب بالصعود للطابق الأعلى والهبوط حتى أثناء سير الحافلة- من الكلاسيكيات التي لا يمكن تعويضها.
وأصبح للحافلة الشهيرة موقع على الانترنت. وقال ترافيس البورو مصمم موقع "الحافلة التي أحببناها" The Bus We Loved انها "انتجت في لندن ومن أجل لندن. انها الأخيرة من نوعها."
واضاف قائلا لرويترز "هناك ارتباط عاطفي قوي بهذه الحافلات."
وأحدث حافلة من هذا النوع صنعت عام 1968. وصممت الحافلات لتعمر 17 عاما على الأكثر.
ومنذ أواخر الخمسينات صعد عدد لا حصر له من زوار لندن السلالم الضيقة وجلسوا في المقاعد الأمامية في جولة تفقدية رخيصة لأرقى معالم المدينة. وفي أوج مجدها كانت 2760 حافلة تجوب العاصمة البريطانية.
والحافلات التي ظهرت في الكثير من الافلام سينمائية والمسلسلات التلفزيونية لن تختفي تماما حيث سيستمر عدد قليل منها في السير على اثنين من طرق التراث ليتمكن عشاقها من مشاهدتها.