1. ايضا لابد من وجود شاحن للجوال او القارمن من ولاعه السيارة

بسم الله الرحمن الرحيم
في ذا الموضوع البسيط حبيت اعرض تجربتي في السواقه هناك في اندونيسيا
وبالتحديد في جزيرة بالي
وايضا استفيد من تجارب الاخوان بهذا الامر
ان وجدت
نبدأ مع الاوراق المطلوبه من شركات تأجير السيارات:
ثلاثه اشياء
جواز السفر
رخصة قياده دوليه
تذكرة العوده
كيف استأجر سيارة في جزيرة بالي
شركات تأجير السيارات موجوده في مطار دينباسار خارج الصاله في الطريق الى مواقف السيارات وهي تقريبا حوالي ثمان شركات
عندهم تشكيله من الاحجام والموديلات واسعار من 175 الف روبيه الى 400 الف روبيه
كل ما عليك هو زيارة لمكاتبهم والتفاوض معهم مباشره وقبل كل شي معاينه سيارتك قبل التوقيع او دفع اي مبلغ فان لم تعجبك السيارة فلست ملزم باتمام العقد
وللعلم هناك مبلغ تأمين 50 دولار أو 500 الف روبيه مسترد في حال سلمت السيارة بنفس حالتها
وعند الخروج من المواقف تسلم ورقه صغيره من شركة التأجير لموظف الكاونتر حتى لاتدفع اي رسوم لمواقف المطار
بالنسبه لي اخترت سيارة صغيره جدا سوزوكي ايستيلو محركها 1500 سي سي
السيارة عمليه وصلت فيها كل مكان خططت له
وهي مناسبه لحد اربع ركاب مع شنطه متوسطه في الخلف
من الضروريات الواجب احضارها معك
ضروري جدا وجود برنامج ملاحه نافيقيتور في جوالك أو يمكن استئجار جهار قارمن من عند شركة التأجير

ايضا لابد من وجود شاحن للجوال او القارمن من ولاعه السيارة

شخصيا قمت بتخزين اهم احداثيات في بالي على برنامج سايجك في جوالي سامسونج اس 2 بالاضافه الى ان البرنامج نفسه يحتوي على العديد من الاحداثيات للفنادق والمطاعم والمزارات والخدمات وقمت بتنزيل خريطه اندونيسيا منه ايضا
ملاحظه عابره عن برامج الملاحه بشكل عام
ضروري تكون فطن بخصوص الطرق والمداخل اللي ينصحك فيها برنامج النافيقيتر
لابد ان تحكم عقلك فانت اللي تشوف الطريق على الواقع فان كان عندك شك بسلامه الطريق فلا تستمر في الوثوق ببرنامج لاعقل له
احصائيات عن تجربتي
استلمت السيارة من مطار بالي وسلمتها بعد 4 ايام في نفس المكان
قطعت مسافه اجماليه اكثر من 400 كم
الوقود المستهلك بريميوم باجمالي 150 الف روبيه
سعر اللتر 4500 روبيه
معدل استهلاك السيارة 13 كم لكل لتر بنزين
اجمالي ايجار السيارة 700 الف روبيه
اجمالي التكلفه اليوميه للسيارة 212 الف روبيه
اماكن زرتها
شلال جت جت
قريه موندوك
مرورا بالبحيرات الثلاثه في بيدقول
شاطي دريم لاند مرورا بشاطي جمبران
نهر ايونغ
نهر تيلاجا واجا
وسط ابود
ونقاط اخرى على طول الخط من كوتا الى بيدقول وبين كوتا وابود
على عكس ما يقال هنا وهناك عن ان القياده تلهيك عن الاستمتاع بالاجواء والمناظر حولك
شخصيا لم تلهيني هذه التجربه عن المتعه بل كانت سبب المتعه والشعور بالحريه والاستقلال
بل والوقوف متى ما اردت واين ما اردت بدون وصايه من احد
ووقفت على مطلات مطاعم جميله لاول مره
مواقف عدت على خير
نظرا لاني حديث عهد بالسواقه على النظام البريطاني ولعدم معرفتي لابعاد ومقاسات السيارة رغم صغر حجمها ومع ذلك اخطأت التقدير مرتين احداهما مع سيارة واقفه والمره الثانيه مع دباب
ولكن بدون اضرار تذكر فقط المرايه الجانبيه البعيده عني ضربت في السيارة وفي الدباب
التجربه بشكل عام
شخصيا كانت تجربتي ايجابيه وممتعه واقتصاديه
كل المطلوب منك انك تتبع سيارة وتشوف من وين تلف وتلف وراها
هذا كل المطلوب
سلام