طالب رئيس وأعضاء المجلس البلدي في جدة، بتأكيدات صريحة وليس "تطمينات" من الشركة الوطنية للمياه، في شأن زيادة نسبة ضخ المياه الصالحة للشرب، والتقليل من استخدام "الوايتات" في جدة قبل نهاية العام الجاري، مشددين على ضرورة التوصل إلى حل جذري ونهائي يضح حداً لمعاناة المواطنين والمقيمين قبل عام 2013م.
وقال رئيس المجلس البلدي حسين باعقيل إن "مجلسه حصل على تطمينات من الشركة الوطنية للمياه بزيادة ضخ المياه بنسبة تصل إلى (75%) في نهاية شهر ديسمبر المقبل"، مشيراً إلى أنهم يريدون تأكيدات لإنهاء هذه المعاناة، وقال: "ناقشنا في اجتماع المجلس الأخير أزمة المياه التي تؤرق سكان جدة، ووضعنا شكاوى وهموم وتساؤلات المواطنين أمام المهندس عبد الله العساف مدير وحدة أعمال جدة في الشركة الوطنية للمياه، حيث استعرض بدوره الخطة الشاملة والمشاريع العديدة التي تقام حالياً من أجل وضع حل جذري لمشكلة انقطاع المياه لفترات طويلة ولجوء أغلب السكان والملاك إلى الحصول على المياه عبر "الوايتات".
وأضاف: أوصينا خلال الاجتماع بضرورة الإسراع في إنجاز مشاريع المياه والصرف الصحي القائمة حالياً، في ظل وجود إعتمادات حكومية ضخمة، كما وضعنا أمام المسئولين الشكاوى المتكررة للمواطنين والمقيمين من طول وقت انقطاع المياه خصوصاً في فصل الصيف، وبالتالي زيادة معاناة السكان في سبيل توفير المياه الصالحة للشرب.
وكشف باعقيل عن أن التطمينات التي حصل عليها المجلس من الشركة الوطنية للمياه تتمثل في تحسين ضخ المياه مع نهاية العام الجاري بنسبة تصل إلى (75%) في جدة بشكل عام، حيث سيكون ضخ المياه بشكل ثابت وبنسبة (100%) خلال الأيام القليلة المقبلة ومع بداية شهر رجب في أحياء شرق الخط السريع.
من جانبه، أوضح نائب رئيس المجلس البلدي المهندس حسن الزهراني أن شركة المياه تعهدت بتشغيل محطة المعالجة الثلاثية الواقعة شمال جدة، إضافة إلى مشروع مصب الوايتات في محطة المعالجة بالمطار، وكذلك الانتهاء من الخط الناقل من بحيرة الصرف ببريمان (شرق الخط السريع) إلى المطار، وتجهيز مصب المياه إلى البحر مؤقتاً، وكذلك مشاريع خطط الطوارئ لمنع الطفوحات ورفع الكفاءة نهاية 2010م، ومحطة المعالجة في البلد من (40.000 إلى 80.000)م3/يوم، ومحطة معالجة صناعي / منزلية (50.000)م3/يوم، ومحطة المعالجة في البلد من (32.000 إلى 64.000)م3/يوم، وإعادة تأهيل عدد (5) محطات رفع بالبلد مع رفع كفاءتها، وتشغيل محطة المعالجة الثلاثية الخمرة -4 نهاية2011م، إضافة إلى تحويل الخطوط من المحطات القديمة الخمرة (1,2,3) نهاية2011م، و استعمال المصرف الحالي للمحطات الخمرة (1,2,3) نهاية2011م.