موفقين يا اهل الخليج
والله لا يغير علينا

ان شاء الله ،، اتمنى ،،
لاني سالت =والعهدة على الراوي= مصادر معينه وقالو بعده ما صار شي ،،
واتمنى ان يجهز الجسر باسرع وقت ممكن
ولكم تحياتي ..

ما شا الله
بالتوفيق لهم ان شا الله
ومبروكين اهل البحرين وقطر على جسر الصداقه (بصراحه اسمه حلو)
وعقبال الجسر اللي يربط قطر بالإمارات
ومشكور على الخبر الحلو

شكرا لك أخونا عالخبر الجميل ...
والله يبلغنا ونسافر عليه ... ان شاء الله ..

1. أمور مالية تؤخر بناء جسر المحبة //البحرين


2. الوسط - عبدالله الملا


3. الوسط - عبدالله الملا


4. جسر البحرين - قطر في سطور


5. الكلفة الإجمالية


6. المساحة

أمور مالية تؤخر بناء جسر المحبة //البحرين

الوسط - عبدالله الملا

أفاد الأمين العام لمؤسسة جسر البحرين - قطر «جسر المحبة» نايف العمادي أن تاريخ البدء النهائي في المشروع لم يحدد حتى الآن، بعد أن كان مخططاً له أن يبدأ في يناير/ كانون الثاني الجاري. وأضاف العمادي «حالياً السوق في تدنٍّ مستمر وعلينا أن نراجع سعر المشروع وبعض القضايا الأخرى المرتبطة به».
ولفت العمادي إلى أن المشروع لم يتأخر حتى الآن، والآمال لا تزال معقودة على بدء تهيئة الموقع مع نهاية يناير الجاري.
وتأتي هذه التصريحات من الجانب القطري بشكل مفاجئ في وقت كانت التصريحات من الجانب البحريني تشير إلى بدء العمل في المشروع، ولاسيما بعد أن وزّع الرئيس التنفيذي لمجلس التنمية الاقتصادية الشيخ محمد بن عيسى آل خليفة الأسبوع الماضي بياناً صحافياً أثنى فيه على بدء إنشاء «جسر المحبة» في رأس السنة الجديدة، ووصفه بأنه سيشكل دفعة للدور البحريني في المنطقة إذ سيجعل من البلاد مدخلاً مثالياً للشركات العالمية لتطوير أعمالها التجارية في الأسواق الخليجية.العمادي: السوق في تدنٍّ مستمر وعلينا مراجعة سعر المشروع
بدء إنشاء جسر البحرين - قطر في يناير الجاري أمر مستبعد

الوسط - عبدالله الملا

استبعد مصدر مسئول بدء عملية إنشاء جسر البحرين - قطر (جسر المحبة) الذي سيربط بين مملكة البحرين ودولة قطر وفق الجدول المخطط لها، ولفت المصدر إلى أن تاريخ بدء المشروع يأتي لإعادة تقدير سعر إنشاء المشروع.
وأوضح الأمين العام لمؤسسة جسر المحبة نايف العمادي أن تاريخ البدء النهائي في المشروع لم يحدد بعد، فيما كان مخططاً له أن يبدأ في يناير/ كانون الثاني الجاري. وأضاف العمادي «حالياً السوق في تدني مستمر وعلينا أن نراجع سعر المشروع وبعض القضايا الأخرى المرتبطة بهذا المشروع».
وقال: «نحن في انتظار الاتحاد المالي ليعطينا المبلغ المحدد للمشروع ومن ثم سيكون بمقدرونا أن ندخل في مفاوضات بشأن السعر النهائي، وهذا السبب الذي يجعلنا غير متأكدين من تاريخ بدء الإنشاءات». ولفت العمادي إلى أن المشروع لم يتأخر حتى الآن، والآمال لاتزال معقودة على بدء تهيئة الموقع مع نهاية يناير الجاري.
وتأتي هذه التصريحات من الجانب القطري بشكل مفاجئ في وقت كانت التصريحات من الجانب البحريني تشير إلى بدء العمل في المشروع، إذ وزع الرئيس التنفيذي لمجلس التنمية الاقتصادية الشيخ محمد بن عيسى آل خليفة خلال الأسبوع الماضي بياناً صحافياً أثنى فيه على بدء إنشاء «جسر المحبة» في رأس السنة الجديدة، الجسر الذي سيربط بين كل من البحرين وقطر، ووصفه بأنه سيشكل دفعة للدور البحريني في المنطقة إذ سيجعل من البلاد مدخلاً مثالياً للشركات العالمية لتطوير أعمالها التجارية في الأسواق الخليجية.
وبدأت أعمال المسح البحري والجيولوجي والتنقيب واستكشاف التربة لأعمال المشروع منذ مايو/ أيار الماضي، وأشار الحمادي في وقت سابق إلى أن التنفيذ الفعلي لبناء وتشييد الجسر والأعمال المدنية والإنشائية سيبدأ في شهر يناير/ كانون الثاني المقبل ويستغرق التنفيذ مدة 51 شهراً، ومن المتوقع الانتهاء منه في منتصف العام 2013.
والمشروع يختصر الكثير من الطرق عبر البحرين وقطر، كما سيختصر الجسر الطريق أمام القادمين من الإمارات وعمان والسعودية، وسيوفر سهولة في انسياب حركة البضائع والأشخاص ويشجع الاستثمارات المشتركة والتبادل التجاري.
وتشير الدراسات الأولية المتعلقة بالمشروع إلى أنه يتوقع أن تعبر الجسر من 10 إلى 12 ألف مركبة يومياً، وتقع نقطة بداية الجسر في دولة قطر عند منطقة رأس عشيرج على بعد 5 كيلومترات جنوب الزبارة، فيما تقع النقطة المماثلة في البحرين إلى الشمال من قرية عسكر، إذ سيصل طوله فوق البحر إلى نحو 40 كيلومتراً منها 22 كيلومتراً عبارة عن جسور بحرية، بينما يبلغ مجموع أطوال الجسور الردمية 18 كيلومتراً .
وتم التوقيع على مذكرة التفاهم النهائية لتصميم وبناء وتشييد الجسر مع تحالف شركات (الديار - فينسي) في سبتمبر/ أيلول 2007 تنفيذاً لاتفاقيتي إنشاء جسر يربط بين البلدين وإنشاء مؤسسة الجسر والموقعتين في المنامة بتاريخ 11 يونيو/ حزيران 2006.
وتقوم المذكرة التي وقعت في سبتمبر 2007 على رسم العلاقة بين مؤسسة الجسر وتحالف الشركات الأوروبية من أجل رسم خارطة طريق للمشروع وصوغ العقد النهائي لتصميم وبناء الجسر. ويمر العقد بثلاث مراحل، الأولى تتمثل في مرحلة إعداد التصاميم والمعطيات الأساسية للمشروع، فيما تقضي المرحلة الثانية بمراجعة هذه التصاميم، أما المرحلة الثالثة وهي الأهم فتتمثل في عملية التنفيذ والتشييد، وتستغرق المرحلتان الأولى والثانية عاماً واحداً، فيما تستغرق المرحلة الثالثة (مرحلة البناء) مدة أربع سنوات.
ويتكون مجلس إدارة مؤسسة الجسر من ثمانية أشخاص بالتساوي بين البحرين وقطر ستختص بإدارة مناطق حرم الجسر في كلا الجانبين وستتيح للشركات للاستثمار فيها مستقبلاً، مضيفاً أن جسر البحرين - قطر يتكون من مسارين في كل اتجاه للحركة المرورية، وممر للطوارئ مع ممر للمشاة إضافة إلى خط سكك حديد يربط بين عاصمتي البلدين (الدوحة والمنامة).
وسيجري على الخط قطار للركاب والبضائع فائق السرعة، وستتخلله جزيرة وسطى فاصلة بين ممرين بحريين الأولى في مملكة البحرين بارتفاع 27 متراً وبعمق 7 أمتار، والثانية في دولة قطر ويمثل الممر الدولي للملاحة بارتفاع 40 متراً وبعمق 15 متراً.
وبحسب المسئولين في الجانبين البحريني والقطري فإن جسر المحبة يمثل نقلة نوعية في تعزيز أواصر العلاقات الاجتماعية والثقافية الخليجية وركيزة أساسية في مسيرة العمل الخليجي المشترك وإضافة جوهرية في مشاريع التكامل الاقتصادي الخليجي لما يؤسسه من مرحلة جديدة للتعاون والترابط والتكاتف بين أبناء مجلس التعاون الخليجي لتعزيز المصالح المشتركة والمحافظة عليها، وأن الجسر تتجاوز دلالاته أطر العلاقات الثنائية الوثيقة التي تربط البلدين في المجالات كافة إلى إطار مجلس التعاون الخليجي تعزيزاً للروابط، إذ يمثل مفخرة لأبناء المجلس.
وبوصفه أطول جسر بحري في العالم، فإن المشروع الذي ستبلغ كلفة إنشائه نحو 3 مليارات دولار، سيكون واحداً من أهم مشاريع البنية التحتية في المنطقة. وعند الانتهاء من الجسر في غضون السنوات الأربع المقبلة، سيصل طوله إلى أكثر من 40 كيلومتراً وسيتألف من حارتين على طول 22 كيلومتراً من الجسور البحرية و18 كيلومتراً من حواجز الردم. ويتوقع أن تنخفض مدة الرحلة من قطر الى البحرين بالسيارة من أربع ساعات ونصف الساعة إلى نحو 30 دقيقة فقط.
كذلك سيوفر الطريق أيضاً نقطة وصل تستخدم لإنشاء سكك مستقبلية لعمليات الشحن ونقل الركاب بين البلدين. وهناك أيضاً مخطط لتمديد الخط وصولاً إلى اسطنبول في تركيا وحتى مسقط في سلطنة عمان.

جسر البحرين - قطر في سطور

يشكل جسر المحبة بين دولة قطر ومملكة البحرين جسراً لمزيد من التواصل والمحبة والتلاحم والتآزر والتعاضد ورمزاً لكل معاني الأخوة والتعاون وتكريس مفاهيم القربى والجوار، ويأتي تجسيداً للمعاني والقيم الحضارية للإنسان القطري و البحريني، كما سيكون له دور في تنمية وتطور التبادل التجاري وإقرار المزيد من المشروعات المشتركة بين البلدين والمساهمة في سرعة الانتقال وتبادل الزيارات بين الشعبين.
التنفيذ
يستغرق تنفيذ المشروع ما بين 4 و 5 سنوات من تاريخ توقيع اتفاقية إنشائه في 12/6/2006.

الكلفة الإجمالية

تبلغ كلفة إنشاء الجسر نحو 2000 مليون دولار أميركي تقسم مناصفة بين البلدين، وتتضمن الخيارات المطروحة أمام اللجنة المشتركة بين البلدين تشييد سكك حديد جنباً إلى جنب مع الجسر لنقل المواطنين والبضائع؛ وفي هذه الحال تصعد الكلفة إلى 2700 مليون دولار.

المساحة

يصل طوله إلى 40 كيلومتراً، حيث سينطلق من رأس عشيريج في قطر إلى قرية عسكر في الجانب الشرقي من مملكة البحرين. وللجسر مساران في كل اتجاه مع كتف للطريق وجزيرة وسطية وكتف للطوارئ بالإضافة إلى مسار للخدمات. وراعت الدراسات الفنية عدم المساس ببيئة أي من البلدين، وحددت نسبة أعمال الجسور ب 60 في المئة إلى أعمال الردم البالغة 40 في المئة فقط.
المصدر : جريدة الوسط - الجمعه 9/1/2009
الرابط:
طµط*ظٹظپط© ط§ظ„ظˆط³ط· ط§ظ„ط¨ط*ط±ظٹظ†ظٹط© - ظٹظˆظ…ظٹط© ط³ظٹط§ط³ظٹط© ظ…ط³طھظ‚ظ„ط© - ظ…ط*ظ„ظٹط§طھ http://www.alwasatnews.com/Yesterday/Issue-2317/LOC/LOC-0-/848691.aspx?newspaper_date=01-09-2009

يعطيك العافيه اخوي بحريني على الخبر الحلو