يعطيك العافية على المعلومة

أطول مشروع صيانة طريق في التاريخ .. لمعلوماتك الى الان لم ينتهي .. توجد جزئية مغلقة بعد مخرج الجبيل الأول وأخرى بين القطيف وصفوى ..
غيرنا بنوا كباري وأنفاق في شهرين وحنا سفلتة طريق وليس انشاء من الصفر تأخذ ثلاث سنوات !!!!!! ..

لمدة عامين وذلك لعمل صيانة له والذي يبلغ طوله 115 كم وبتكلفة 71.499.907 ريالاً
الله اكبر
صيانه سنتين وسبعين مليون
لو انشاء طريق جديد اكيد عشر سنين وميه 200 مليون

كنت في رحلة إلى الكويت قبل شهر على السيارة .. في الحقيقة الطريق متعب جداً وغير معتنى به ولا يوجد به حتى محطات .. لا ادري ما سبب كل هذه المشاكل في هذا الطريق ؟ يبدو انه من الشركة المنفذة .. يجب أن تقوم وزارة النقل بحل مشكلة هذا الطريق بترسيته على احد الشركات الكفء .

هناك اخطاء في الخبر المنشور
اولآ الطريق 90 كلم من الظهران الى الجبيل ومدة العمل 3 سنوات وليس عامين , ويشمل اعادة انشاء الطريق بالكامل وطريق الخدمه في جزء من الطريق, العمل كان سيئ وبطيئ استمر ل 3 سنوات , لكن الحمدلله هانت وخلال 30 يوم القادمه سيتم أفتتاح الطريق بالكامل حيث لابد من انهاء المشروع قبل نهاية شهر رمضان , بينما يبقى العمل في طريق أبوحدرية مستمرأ
ولذلك الآن أفظل طريق للاخوان المتجهين والقادمين من الكويت هو استخدام طريق الجبيل حيث يعد الافظل وفارق كبير بينه وبين طريق ابو حدرية
وتكفل أمين المنطقة الشرقية رغم عدم دخول الطريق ضمن اختصاص الامانه, حيث الطريق يتبع لأدارة النقل, ولكن تكفلت الامانه بأنارة الطريق من الظهران وحتى صفوى, بينما تكفلت الهيئة الملكية بانارة الطريق من صفوى الى الجبيل
لآن الطريق اصبح في وسط المنطقة ويقسمها ويمر على كافة مناطقها المزدحمه

• _ __ __

اخوي TEMURUN : كنت اتمنى يكون تعليقك اكثر منطقيه , وخاصة نقطة ان غيرنا انشئ انفاق في شهرين!! قويه ماصارت بأي دولة

تكفلت الهيئة الملكية بانارة الطريق من كبري صفوى الى الجبيل الصناعية
مدة تنفيذ المشروع عشرة شهور فقط
الانارة المعتمدة في الهيئة الملكية على الاستاندر الامريكي قوة الشمعة 6
الانارة المعتمدة من امانة الدمام قوة الشمعة خمسين يعني عشرة اضعاف . . يعني اهدار للطاقة الكهربائية
اقترحت الهيئة الملكية ان يتم تخطي الاستاندر المعتمد لديها لانارة الطرق برفع قوة الشمعة الى ثلاثين
وذلك بسبب ان الناس سيقارنون بين انارة الامانة وانارة الهيئة الملكية ، وسيعتقد بعض اللذين يصطادون في الماء العكر ان شغل الهيئة الملكية اي كلام
تم اعتماد قوة الكيبل لتحمل قوة اربعين شمعة وستكون الاضاءة من كبري صفوى الى راس تنورة اربعين ومن كوبري راس تنورة الى الجبيل الصناعية ثلاثين حتى لا يلاحظ الناس الفرق بين قوة انارة الامانة وانارة الهيئة الملكية .
كما لفتت الهيئة الملكية نظر الامانة لتتبرع بإنارة الطريق الواصل من كوبري صفوى الى المطار بطول خمس كيلو متر
وطلبت الامانة من الهيئة الملكية التفضل بوضع حاجز خرساني ( صبة ) بدل السلك ( الشبك ) بامتداد الطريق الى الجبيل الصناعية . . لكن الهيئة امتنعت ولاصار صاحبك عسل لا تلحسه كله
كما لفتت الهيئة الملكية نظر الامانة خطور صبات اعمدة الانارة المرتفعة على مرتادي الطريق ، وستتلافى الهيئة الملكية ذلك بدفن صبات اعمدة انارتها وزيادة طول العامود ليتساوى مع اعمدة انارة الامانة .
مهداة الى منتدى العرب المسافرون حصريا

اخي طريق
معلومات جدا مفيدة وقيمة

الحمدلله والله يبشرك بالخير

ممكن نسميه طريق المسخرة او مشروع المسخرة ....
اجل طريق الجبيل منم اهم الطرق السريعة يوميا عليه ضغط ويربط بمصافي نفط وشركة سابك ثانى اكبر شركة سعودية ومادرى رقم كم في العالم سنتين يتصلح المفروض ماياخ1 اكثر من شهور معدودة وغير كذا الطريق اللى يلاحظه ويروح له مو ممتاظ شغل مشي حالك اى كلام السيارة تهتز او تنطط الطريق مو مستوى ان اعاطيه 3 سنوات وتشوفون الحفر والاسفلت بيهبط .
المفروض خط الجبيل يتنور من زمان ويكون اربع مسارات. ويطون فيه قطار ملعق في الجزيرة الوسطية لنقل الموظفين اللى يوميا رايحين راجعين اقتراح مادرى وش رايكم.