شركات الطيران تعتزم التزود بانظمة اتصالات تهل استخدام الهواتف الشخصية على متن الرحلات الجوية.
باريس :
يتهيأ الهاتف النقال لاقتحام الاجواء من خلال منظومة تكنولوجية تتيح استخدامه على متن الطائرات، لكن نجاح هذه التجربة الجديدة رهن بتساهل المسافرين والسلطات المسؤولة عن الامن.
ففي مطلع 2007، ستعمد شركة اير فرانس الجوية الى اختبار هذه المنظومة الجديدة للاتصالات فترة ستة اشهر في اول طائرة ايرباص مجهزة لاستخدام الهواتف النقالة.
وسيرى المسافرون في هذه الطائرة وهي نوع جديد من طراز أ318 اشارة حمراء "ممنوع استخدام الهواتف النقالة" لدى الاقلاع والهبوط، بدلا من اشارة "ممنوع التدخين".
ولدى بلوغ الطائرة ارتفاع ثلاثة الاف متر، يستطيع المسافرون استخدام هواتفهم النقالة جي.اس.ام او بلاكبيري، لاجراء اتصالات وارسال وتلقي رسائل او بريد الكتروني، من غير ان يساورهم القلق من تداخل اتصالاتهم مع الانظمة الملاحية للطائرة.
وستحاول شركتا تاب البرتغالية وب.ام.اي البريطانية ايضا القيام بهذه التجربة العام المقبل.
وقال جورج كوبر رئيس مجلس ادارة شركة اون اير التي تملك ايرباص جزءا منها والتي اقترحت اضافة هذه الخدمة، "ان تمكين المسافرين من استخدام هواتفهم النقالة يعني مساعدتهم على ادخال حياتهم اليومية الى الطائرة".
وعلى الصعيد التقني، تنشئ هذه المنظومة شبكة مصغرة في الطائرة. فكافة الاتصالات تصب في نقطة واحدة في الطائرة، ثم يعاد توجيهها عبر القمر الصناعي الى المشغل التي يعيد ارسال الاتصال الى الشبكة العادية للمستخدم.
ويتعين على الشركات الجوية دفع مئات آلاف الدولارات للتزود بهذه المنظومة، وستتقاضى عمولات على مداخيل هذه الخدمة التي تبلغ قيمة الدقيقة الواحدة فيها دولارين.
وستتيح هذه الخدمة لرجال الاعمال ممارسة اعمالهم اثناء السفر، ويستفيد من فوائدها الشبان ايضا، كما تقول شركة اون اير التي تعتزم في مرحلة ثانية تجهيز الطائرات ولاسيما منها أ380 بخدمة الانترنت.
وما زالت الشركة تنتظر لمعرفة هل سيتساهل المسافرون مع رنين الهاتف المتواصل والمحادثات الهاتفية اثناء التحليق. وقال متحدث باسم الشركة ان "تجربة اير فرانس ستتمحور حول رد فعل المسافرين على استخدام الهاتف النقال".
وقال رئيس مجلس ادارة شركة اون اير مازحا ان "اكثرية الناس يريدون ان تتاح لهم امكانية استخدام هواتفهم النقالة في الطائرة. لكن ما لا يريدونه هو ان يجلسوا الى جانب مسافر يستخدم هاتفه".
واكد كوبر ان طاقم الطائرة سيتمكن من وقف المنظومة او حصرها برسائل اس.ام.اس خلال فترات الاستراحة اثناء الليل على سبيل المثال في الرحلات الطويلة.
ومن المشاكل الاخرى التي تعترض هذه المنظومة: المؤامرة الارهابية التي اعلن احباطها في لندن في آب/اغسطس الماضي، وادت الى تشديد التدابير الامنية اثناء الرحلات واثارت الشكوك في وجود تهديد من استخدام الهواتف النقالة على متن الطائرات.
وقال اتيان ويري المحامي المتخصص في مجال التكنولوجيات الجديدة ان "هذا السياق ربما يجعل الامور اشد تعقيدا" مضيفا "لكن سيصبح في الامكان مراقبة استخدام الهاتف النقال وتسجيل المكالمات الهاتفية".
وتقدر سوق الاتصالات على متن الطائرات -صوت ومعلومات- بملياري دولار سنويا في مستهل العام 2009.
وحتى الان، فشلت محاولات تمكين المسافرين من اجراء الاتصالات اثناء الطيران. فالهواتف المستخدمة على متن بعض الطائرات للرحلات الطويلة، التي يمكن الاستفادة منها عبر بطاقة اعتماد، تعتبر اخفاقا تجاريا بسبب ارتفاع تعرفتها.
اما شركة بوينغ الاميركية العملاقة التي طورت منظومة اتصال عبر الانترنت باهظة التكلفة، فقد تخلت عنها "لان استجابة السوق لم تكن مرضية".
منقول