المتحف يضم مكتبة تحتوى عددا كبيرا من المجلدات ‏ ‏والكتب التاريخية والفنية والاحصائية من النقل والسكك الحديدية في مصر والخارج.
يضم متحف السكك الحديدية في مصر نماذج نادرة ‏ ‏لقاطرات تعبر عن ازمنة تثير العواطف والذكريات من عصور الفحم والبخار الى عصور ‏ ‏الكهرباء والقطارات فائقة السرعة.‏ ‏
ويزور المتحف الذي يزيد عمره عن السبعين عاما يوميا المئات من الزوار ويضم ‏ ‏أكثر من 700 نموذج من القاطرات والاجهزة والمعدات التي تحولت لفرط غرابتها ‏ ‏بالنسبة لزمن ينتسب الى عصر الحداثة الى قطع فنية تثير الاعجاب.‏
ويضم المتحف أيضا مجموعة من الوثائق والخرائط والبيانات الاحصائية وجميعها ‏ ‏تشير الى ان عالم القطارات قطع شوطا بعيدا تجاه التحديث والراحة والاستمتاع.‏
واعتبر مدير متحف السكك الحديد في مصر رشاد عبد السلام أن المتحف يعد أحد المعاهد الفنية التي تشجع على البحوث ‏ ‏والدراسات لاقصى ما يمكن الالمام به من وسائل النقل في العصر الحديث والعصور ‏ ‏الماضية.‏
وقال ان المتحف يحتفظ بسجل وافر من المجسمات والآثار التي تمثل ذاكرة الشعب ‏ ‏وتاريخ الامة على امتداد سنوات بعيدة ويحتوى على نماذج للقاطرات التي كانت تعمل ‏ ‏بالفحم ثم بالبخار ثم الديزل إلى القطارات التي تعمل بنظام الجر الكهربائي حاليا ‏ ‏مثل مترو الانفاق.‏
وأضاف ان الفكرة اتجهت الى انشاء متحف السكك الحديدية في مصر ليكون نواة لمتحف ‏ ‏علمي فني بمصر وذلك بمناسبة انعقاد المؤتمر الدولي للسكك الحديدية في يناير 1933.
واشار عبد السلام الى ان المتحف يضم مكتبة تحتوى عددا كبيرا من المجلدات ‏ ‏والكتب التاريخية والفنية والاحصائية من النقل والسكك الحديدية في مصر والخارج ‏ ‏كما يضم عدة اقسام فنية منها ما يعرض وسائل النقل في فجر التاريخ خاصة عند قدماء ‏ ‏المصريين ووسائط النقل في عهد الاغريق والرومان واخرى للنقل البسيط والذي كان ‏ ‏يعتمد فيه على قوة الانسان والحيوان.‏
يذكر أن المتحف خصص طابقا كاملا للحركة حيث يمكن لزوار المتحف معرفة كيف ‏ ‏استطاع المصريين القدماء والاغريق استخدام علم الحركة في البناء والتشييد.‏
وقال عبد السلام ف ان المتحف يعرض مجموعة كبيرة من ‏ ‏النماذج فى اقسام السكك الحديدية تشرح تطور القاطرات الاولى في العالم ومن بينها ‏ ‏واحدة لها قيمة تاريخية.‏ ‏
وأشار الى ان اول فكرة لقاطرات ظهرت في العالم عام 1983 واخرى لاول قاطرة بمصر ‏ ‏عام 1854.‏
وتابع ان القاطرات تعتبر تحفه فنية مزخرفة بفن الزخرفة العربية حيث تحتوي على ‏ ‏آرائك من جلد وتجهيزات من نحاس كما يمكن للزائر مشاهدة كيفية ادارة وتشغيل خطوط ‏ ‏السكك الحديدية والهواتف والتلغرافات وأجهزة الاتصالات المختلفة التي كانت تستخدم ‏ آنذاك.
وأضاف عبد السلام ان المتحف يضم قسما لمجموعة من اجهزة الاشارات ‏ ‏القديمة والحديثة توضح كيف كانت القاطرات توجه قديما بواسطة يد الانسان حيث ‏ ‏تطورات فأصبحت الية توجه القاطرات في سيرها الى مختلف الخطوط وتتجنب الحوادث ‏ ‏والاخطار ثم خطت فى تطورها حتى اصبحت اشارات كهربائية.‏ ‏ وتطرق الى قسم المحطات والكباري قائلا يوجد تراث عريق يستحق المحافظة عليه ‏ ‏مشيرا الى نموذج وصور لمجموعة من المحطات القديمة والحديثة واخرى لبعض انواع ‏ ‏كباري السكك الحديدية منها الثابت ومنها المتحرك يبين دقة بناءها وتطورها وتاريخها.‏ ‏
ويمكن للزائر ان يشاهد في احد الاقسام ماكينة الطبع التي كانت تستخدم في طبع ‏ ‏التذاكر ومواعيد القطارات حيث تسمح ادارة المتحف باستكشاف هذه المحركات ‏ ‏والماكينات الرائعة مما يضيف جوا من الحماس والاثارة في نفوس الزائرين.
منقول