قسمت بلدية دبي مناطق الخط الأول (الأحمر) التي سيقطعها مترو دبي المزمع تسييره عام 2009 الى أربع مناطق: الأولى بين محطتي الراشدية وبورسعيد، والثانية بين محطتي بورسعيد والجافلية، والثالثة بين محطتي الجافلية والقوز، والرابعة بين محطتي القوز وجبل علي.
وعلمت “الخليج” ان التعرفة ستبدأ بثلاثة دراهم وستتدرج من المنطقة الأولى درهماً واحداً الى المنطقة الثانية، ودرهمين الى المنطقة الثالثة، وثلاثة دراهم الى المنطقة الرابعة لتصل التعرفة الى ستة دراهم.
وتبلغ التعرفة من المنطقة الثانية الى الأولى والثالثة 4 دراهم، والى الخامسة خمسة دراهم، وقيمتها في المنطقة الثالثة 3 دراهم تصل الى المنطقة الأولى 5 دراهم والى الثانية والرابعة 4 دراهم، وتبلغ التعرفة من الرابعة الى الأولى 6 دراهم، والى الثانية 5 دراهم والى الثالثة 4 دراهم.
ويتوقع زيادة عدد مستخدمي النقل الجماعي من 5% في الوقت الحاضر الى 17% عام ،2020 ومع تنفيذ بعض سياسات النقل ذات العلاقة، فإنه من المتوقع ان تصل نسبة مستخدمي النقل الجماعي الى نحو 35% مما سيؤدي الى التقليل من الازدحام المروري المتوقع على شبكة المرور مستقبلاً. وسيوفر القطار خدماته لأكثر من 1،85 مليون مستخدم يومياً مع حلول عام 2020 وفقاً لما ورد عن الدكتور عبدالقادر الشهباني مساعد مدير عام بلدية دبي لمشروع القطار والمواصلات العامة.
وأضاف في كلمة الافتتاح التي ألقاها أمام أكثر من 100 وفد مشارك في مؤتمر مشروع سكة قطار الشرق الأوسط الثاني الذي تنظمه “ميد للمؤتمرات”: “مع زيادة عدد السكان بنسبة 6% سنوياً، اضافة الى زيادة عدد الزوار القادمين لدبي سنوياً الذي شهد زيادة كبيرة مع نهاية العام الماضي ،2005 ومن المتوقع ان يبلغ 100 مليون زائر مع حلول عام ،2020 يجب على دبي إيجاد الحل السريع لقضية تأمين المواصلات وحركة السير السلسة”.
منقول

صوره توضح بعض مسارات القطار الرايسيه توسعات القطار بتكون كثيره في كل المشاريع تقربا من النخلة الى المرسا ودبي لاند ودبي فاشتبل ستي
وعتقد بعض المشاريع بيمنعو دخول السيارات لها الا اذا كنت ساكن فيها مثل النخله ومرسا دبي

الف مبروك لأهل دبي هذا المشروع الرائع ونتمنى ان تعمم الفكرة في دول الخليج مستقبلاً
تحياتي

بالأضافه للخط المباشر الي يربط مطار دبي بمطار جبل علي بدون توقف Shutlle Service
Emirates

أتمنى لهذا المشروع التوفيق والنجاح