الحمد لله كما ينبغي لجلال وجهه وعظيم سلطانه واشهد ان لا آله الا الله وحده لا شريك واشهد
ان محمدا عبد الله ورسوله
اعزائي اعضاء ورواد هذا الصرح العظيم .. مضى الكثير على لقائنا الاخير ولم
يكن المقصود من هذا التأخير سوى محاولتي تقديم ما يرقى الى اذهانكم
ويلقى استحسانكم ..ففي طيات هذه الحكايه سأصحبكم معي الى وقت
من اوقات السنه يبتعد عنه الكثيرون .. وينتظره الكثيرون امثالي في هذا
الوقت كل ما حولك هو ذاك اللون الابيض الذي يغطي الجبال والوديان
والشوارع واسقف المباني .. بل وحتى الاشخاص الذين يعيشون داخل
وتلك المدن والرائحه التي تسود الشوارع واحياء تلك المدن هي رائحه الحطب
والقهوه بمختلف نكهاتها وانواعهامع العلم انكم ستحتاجون الى ملابس شتويه
من العيار الثقيل للتمكن من متابعه تقريري ... فهل انتم مستعدون ؟!
رفقتي في هذه الرحله هم زوجتي واولادي .. فزوجتي ومن بعد زواجنا لم تذق
طعم السفر في الصيف كالسابق .. واولادي كانت هذه الرحله هي الاولى لهم
فابناء الثلاث والاربعه اعوام قادرين على تحمل برد الرحله لدرجه ان انوفهم كانت
كحبات الفراوله وكنت استمع لاحدهم ليلا واسنانه تتراطم ببعضها من شده البرد
والآخر استغل الفرصه وابدى اعتراضه رسميا وعلنيا وفي كل مكان وقال ...
(احنا هنا في مكان بارد يا بابا لازم شوكولاته)
بالاضافه الى المواقف التي كانت تتخلل رحلتنا بما فيها من سعاده وفرح .. وغضب
وحزن وكانت كلها بحق عياره عن دروس مستفاده بالنسبه لي ودعوني بدايه اعرفكم
على رفقتي في هذا الرحله فمنهم من كان يصطحبني للمره الاولى كما ذكرت لكم
ولتكون البدايه مع امر مهم جدا .. حيث انها احدثت بعض الفرق عن رحلاتي السابقه

السياره : PEUGEOT 308 SW
السعر : 490 يورو لمده 14 يوم ما يعادل تقريبا 2500 ريال
الشركه: http://www.sixt.com/
تجربتي مع الشركه : نشرتها سابقا في هذا الموضوع
مواقف غير منتظره في الايام الاولى في باريس
تجربتي في قياده السياره كانت مفيده وممتعه جدا فهي بحق منطلق للحريه في
التنقل والتوقف فأنت غير ملزوم بموعد معين او جهه معينه كل ما عليك هو فهم
انظمه المرور لديهم والتي لا تختلف عن انظمتنا ولكنني اتحدث عن الالتزام بقواعدهم
وعدم التهاون بها ابدا وان كنت ارى اثناء قيادتي في الطرق السريعه انهم لا يكترثون
ابدا بمسئله السرعه فقد تصل سرعه بعض سائقييهم الى 170 وخصوصا في الطريق
المؤدي من باريس الى جنيف .. والعكس ولكن انطلاقا من قاعده ياغريب خلك اديب
لم احاول تجاوز سرعه 130 بالرغم من انها غير مسموحه ..!! وبالرغم ايضا من انك
تضطر لابطاء هذه السرعه من اجل الاستمتاع بالمناظر التي تحيط بك يمنه ويسره
ولذلك وجدت ان الاستمتاع بالحد الاقصى في الرحله يستلزم وجود السياره كشرط
للتحقيقه..!
ولكن قد يكون من الخطأ وهذا من وجهه نظر شخصيه ان تستأجر سياره وانت مقيم
في مكان واحد فقط كباريس فبصرف النظر عن عدم حاجتك لها فالتنقل داخل باريس
باريس يبدو صعبا خصوصا في عدم توفر المواقف في كل مكان وحتى في الفندق الذي
قد تسكن فيه فلن تجد سوى المواقف الخاصه برسوم تعتبر مرتفعه في بعض الاماكن
خصوصا وسط باريس .. اما في قرى وضواحي باريس فالوضع مختلف نسبيا فالمواقف
متوفره وهي مجانيه وخصوصا لدى اغلب الفنادق بطبيعه الحال ..

وهو مهم جدا ايضا .. ولكني بصراحه لم اعتمد عليه كليا بسبب موقف بدر منه في
رحلتي من باريس الى ديفون والذي ساذكره في سياق التقرير باذن الله الا انه يعتبر
فعلا من اهم الامور اثناء السفر وقياده السياره مع ضروره تحميل اخر اصدارات الخرائط
عليه تفاديا للاخطاء ومسئله الاخطاء تعتبر معدومه في الخرائط الاوروبيه تحديدا كما علمت
وفهمت ..!!
خط السير
كان من المقرر زياره بعض القرى لكن مشيئه الله اولا ومن ثم سوء الاحوال الجويه والذي
كان بشكل ملحوظ هذه السنه منعنا بل حتى ان سوء الاحوال الجويه منعنا من التوغل في
بعض القرى التي زرناها واكتفينا باطرافها للسكن وانتظار الوقت المناسب للدخول ولكن مع
الاسف الثلج كان يتساقط وبغزاره لمده يومين ..!! وفضلت عدم الدخول .. حقنا للدماء
خط سير الرحله كان كالتالي
جده _ مطار الملك عبدالعزيز

paris - باريس

divonne - ديفون

laussane - لوزان

anncey - آنسي

paris - باريس

تابعوني في بقيه حلقات هذا التقرير