يشكل افتتاح مطار الدوحة الدولي الجديد أواخر عام 2011 نقطة انطلاقة حيوية للخطوط الجوية القطرية ، وسيوفر المطار الجديد 50 ألف فرصة عمل تقريباً ، وتقدر الطاقة الاستيعابية للمطار 25 مليون مسافر سنوياً ، وتتطور الطاقة الاستيعابية للمطار لتصل إلى 50 مليون مسافر سنوياً ، ويأمل المعنيون أن يساهم هذا المشروع العملاق في نيل قطر شرف استضافة المونديال العالمي.
ويستطيع مطار الدوحة الدولي الجديد استيعاب 320 ألف رحلة سنوياً ، وتسعى الهيئة العامة للسياحة لاستقطاب 5% من هؤلاء الركاب أي ما مجموعه 2,5 مليون راكب، ليمددوا إقامتهم في البلاد مدة 48 ساعة إضافية متجاوزين جدول مواعيدهم الأصلي.
وقامت الهيئة العامة للطيران المدني بإرسال عدد كبير من الطلبة القطريين للخارج يتجاوز عددهم 165 طالبا وطالبة لدراسة التخصصات الفنية المختلفة حسب الاحتياجات المستقبلية لمطار الدوحة الدولي ، وتعد الكوادر القطرية الرهان الرابح في ظل التحديات المقبلة لإدارة المشاريع العملاقة.
ويوفر مطار الدوحة الدولي 175 مكتباً لتسجيل المسافرين محاطة بخمس جزر مائية ، وتستوعب مرافق الشحن بمطار الدوحة الدولي الجديد 1.4 مليون طن سنوياً من خدمات الشحن ، ما يضعها بين أكبر مباني الشحن في العالم ، ويوجد بالمطار 41 بوابة للمسافرين و22 بوابة خارجية بمبنى الركاب.
ويتكون مركز صيانة الطائرات بالمطار من حظيرة طائرات كبيرة قادرة على استيعاب ثماني طائرات ذات عرض كبير وطائرتين ذات عرض أقل، لتتمتع بقابلية توفير خدمات صيانة مستقبلية لطائرات الايرباص 380.
ليصبح مركز صيانة الطائرات في إطار عمل هانجر كبير يستوعب كلا من خدمة الصيانة السريعة للطائرات، وعمليات الصيانة الفنية الثقيلة ويركز تصميم المبنى والأعمدة على توفير مساحات حرة لضمان ساحات إيواء مرنة وفسيحة طوال الوقت لضمان أقصى درجات الكفاءة في الصيانة.
ويتمتع برج المراقبة بمطار الدوحة الدولي الجديد بتنظيم الحركة بين مدرجين متوازيين للطائرات ، ومرافق الجانب الجوي بالمطار ليصبح شكل برج المراقبة عبارة عن مبنى نحيف ذي تصميم مثلثي الشكل، متوج بغرفة المراقبة الجوية بارتفاع 85 متراً عن المطار.
وبذلك يتمكن لمراقبي الحركة الجوية ببرج المراقبة الحصول على رؤية غير محجوبة وواضحة جداً لمراقبة جميع الطائرات على المدرجات والممرات وساحات المطار ، والتي يراها جميع المسافرين من كل أنحاء المطار، هذا بالإضافة أيضاً لإمكانية كل المقيمين في المدينة من رؤية البرج لتقديم شكل آخر مذهل وطبيعي لبنية الدوحة.
وتسير الخطط الإنشائية بمطار الدوحة الدولي الجديد وفقاً لمعايير دقيقة لإنجاز هذا الصرح طبقاً للجدول الزمني التي أقرتها لجنة تسيير المطار من قبل بما لا يتعارض مع كفاءة المنشآت داخل المطار وخارجه
المصدرhttp://www.raya.com/site/topics/inde...2&temp_type=44