1. ومن ابرز مشاريع الطرق الحاليه ..

ومن ابرز مشاريع الطرق الحاليه ..

مشروع دوار الجوازات على امتداد الدائري الخامس باتجاه السالميه .. ويتالف من نفق سريع تحت الارض و 6 جسور علويه للسيارات و 3 جسور للمشاه .. وبتكلفه تقديريه 24 مليون دينار كويتي .. وتم مباشرة العمل في 1112004 ..
مشروع تقاطع الدائري الرابع السريع مع طريق الملك عبدالعزيز السريع .. العمل على تحويل التقاطع الى تقاطعات حره انسيابيه و عمل جسر علوي واضافة منحدر دائري .. وبتكلفه تقديريه 6 ملايين دينار كويتي .. وتم مباشرة العمل في 1122004 ..
مشروع تقاطع الدائري الخامس بطريق المطار .. اضافة 4 منحدرات دائريه و 4 عاديه .. وتم مباشرة العمل في 1122004 ..
مشروع تطوير الدائري الاول السريع .. مشروع ضخم .. يهدف لتحويل الجزء الشمالى منه الى طريق انسيابي ذى تقاطعات حرة مع الطريق الرئيسية وحل مشكلة الاختناق المرورى عند دوار الجهراء ( الشيراتون ) ورفع كفاءة الطرق الرئيسية والفرعية داخل مدينة الكويت لتحسين التدفقات المرورية داخل مركز المدينة ..
وموقع المشروع هو الجزء الشمالى من الطريق الدائرى الاول الذى يبدأ من دوار الجهراء وحتى دوار دسمان مشتملا جميع الطرق الرئيسية والفرعية داخل مدينة الكويت وتضم مراحل تنفيذ المشروع 3 مجموعات عمل وتشتمل مشاريع الدائرى الاول بمراحله الثلاث على طرق سريعة بطول 15 كيلومترا تقريبا ورفع مستوى اداء الطرق الداخلية بطول 10 كيلومترات تقريبا وانفاق مفتوحة بطول 6 كيلو مترات و 17 جسرا للسيارات و 7 جسور للكمشاة واكثر من 2 مليون متر مكعب حفريات واكثر من 300 الف متر مكعب خرسانة واكثر من 10 آلاف طن من الخرسانة المسلحة .. وتبلغ تكلفته التقديريه 100 مليون دينار كويتي .. وتم توقيع العقد في 19112005 .. ونظرا لضخامة المشروع تم اسناده لمقاول عالمي و امهاله 3 اشهر لجلب معداته ..
مشروع طريق الصبيه السريع .. يبداء من تقاطعه مع طريق الجهراء السريع و حتى مدينة الصبيه و بطول 72 كيلومتر وب 11 جسر معلق .. وتم تقسيمه ل 3 مراحل تمت ترسيه المرحلتين الاولى و الثانيه و جاري طرح المرحله الثالثه ومد التنفيذ 30 شهرا .. والبدء في شهر ديسمبر 2005 ..
مشروع جسر الشيخ جابر الاحمد الصباح .. جسر بحري سيبدأ من نقطة طريق الغزالى بمنطقة الشويخ لنقطة ربط الجسر عند ساحل مدينة الصبية ويتكون من جسر بحرى بطول 36 كم وارتفاع 23 مترا فوق سطح الماء وبسعة ثلاث حارات لكل اتجاه مع حارة للطوارئ في كل جانب كما سيكون الجسر معلقا من المنتصف مع انشاء جزيرتين صناعيتين بمساحة 25 هكتارا لكل جزيرة وطريق يربط مابين نقطة التقاء الجسر بساحل الصبية ومدينة الصبية بعرض 3 حارات لكل اتجاه وبطول 3 كم اضافة الى طريق علوى يربط مابين نقطة التقاء الجسر وساحل مدينة الكويت بمنطقة الشويخ وجسر الغزالى بطول 6 كم .. و تم حتى الآن الانتهاء من الدراسات البيئية والمالية والمرورية وتحديد مسار الجسر كما تم الانتهاء من تجهيز وثائق المناقصة لطرحها بطريق تسليم المفتاح (تصميم وتنفيذ) وجار مراجعتها وستكون مدة التنفيذ 60 شهرا.
هذي بعض المشروعات المطروحه و الجاري تنفيذها علما بانه تم تخصيص مبلغ 15 مليار دينار كويتي او مايوازي 50 مليار دولار لمشاريع الاسكان و البنيه التحتيه حتى العام 2010 ..

ماشالله اشكال التقاطعات وايد حلو وهندسية بس لما تشوفهم من فوق
بس واحنا نمشي فيهم ماندري عنهم
وبالنسبة لمشاريع الطرق
فعلا الحين اهم شغالين بالنفق اللي بين الرميثية والسالمية ( دوار الجوازات )
وبعد شغالين بتقاطع اللي بين السالمية والجابرية وحولي وميدان حولي
مبين الجسر اللي قاعد يسونه كل هذا عشان يشيلون الاشارات
احسن زين يسوون الصراحه هالشارع على طول زحمة مايفج كلش
عموما الدائري الرابع كله زحمه لكن من السنة اليايه 2006
راح يشتغلون بالدائري الرابع مثل ماقال الوزير بدر الحميدي
شكرا اخوي third_soul
على الموضوع المفيد
وعمار ياكويت