ابو نور
ربعنا جيدين في التصاريح والكلام
والتنفيذ ما حولك أحد
من متى وحنا نسمع وزير المواصلات الأول وهم يتكلم عن القطار .. من أول يوم تعين وشالوه ما سوى شي
الحين جا وزير النقل بعد تغيير مسمى وزارته وهذا حنا نسمع الخرطي ولا راح نشوف شي

مرحبا والله
بصراحه انا مستغرب شغله
المسافه بين الدمام والجبيل هي 90 كلم, فكيف هذيلآ يخلونها 115 ؟
تحياتي/سلطان الشرقية

مهاجر
سيتم البدء بتنفيذه قريبا
وهناك قطار يربط جده بالدمام
واخر يربط حائل بجدة وجيزان وستنفذه شركة معادن الذراع الثالث في الدولة بعد سابك وارامكو
وتم نزع ملكيات جميع الاراضي وهذا اللي اخر المشروع

أخوي سلطان
الظاهر المهندس يبي يلف ويلفلف بالخط

خريطة الخط الحديدي المعتمد موجودة في الموقع
http://www.saudirailways.org

شرعت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية في وضع إجراءات احترازية ضد حوادث القطارات، من شأنها أن تحمي الأملاك العامة والخاصة في حال ارتطام القطار بأي من المركبات أو الحيوانات الأخرى أثناء مرور القطار.
ويأتي ذلك متزامنا مع خطط المؤسسة لبناء شبكة خطوط حديدية تربط المدن السعودية ببعضها البعض والمملكة بدول الخارج والتي كشف عنها المهندس خالد اليحيى مدير عام الخطوط الحديدية في منتدى المشاريع العملاقة الذي اختتمت أعماله أمس.
وأوضح ل 'الاقتصادية' منصور القحطاني مدير إدارة صيانة الخطوط الحديدية في الدمام، أن تقاطعات السكك الحديدية قسمت على أساس ثلاث فئات، فئة (A) وهذا التقاطع غالبا ما يشهد زحاما شديدا وحركة سير كبيرة للمركبات فضلا عن عبور الكثير من الشاحنات فيه، فعملت وسائل سلامة تتوافق مع هذا الزحام حفاظا على الأرواح والأملاك في حال وجود حوادث بين القطارات والسيارة وغيرها، فقد تم وضع إشارات ضوئية ومطبات صناعية وعمال مشرفين عند هذه التقاطعات وذلك بالتعاون مع الإدارة العامة للمرور وبلديات المناطق. والتقاطع من فئة (B) وهذا غالبا ما يكون خاصا ومقتصرا على خدمة الشركات والمنشآت الأخرى، إضافة إلى التقاطع (C) الذي يعد أقل من حيث توافر ووجود العديد من وسائل السلامة، حيث وضع في الحسبان قلة المرور منه وهو غالبا ما يكون تقاطعا لهجر وقرى لا تشهد زحاما ومخاطر كبيرة.
وبين القحطاني أن المؤسسة العامة للخطوط الحديدية تدرس الآن مع بلديات المناطق إزالة بعض التقاطعات التي قد تعيق سير القطارات وتأخرها في مواعيد وصولها ومغادرتها، مؤكدا أن من بين خطط المؤسسة مراعاتها لأمور السلامة بشتى الطرق والوسائل، إضافة إلى توفير جميع أدوات وأجهزة ووسائل السلامة.
وأشار المدير العام لصيانة خطوط السكك الحديدية، إلى أنه تم عمل سياج خاصة عند معابر الجمال والماشية بوجه عام، وذلك بعد تحديد مناطق الحوادث ومن خلال تكاثرها في مناطق معينه.. دون غيرها فعملت وسائل السلامة هذه، مؤكدا أن أولوية السير أعطيت للقطارات دون غيرها.
الاقتصادية

سلطان الشرقية
يمكن المحطة في الهيئة الملكية وليس الجبيل البلد ..