اخواني بما ان طيران بتافيا الاندونيسي حل بيننا
كناقل جوي الى جاكرتا كان لي شرف تجربة السفر
عليها في بواكير رحلاتها الى جاكرتا خاصة وان لي
تجربه سابقة مع طيران ليون من جده مع الفارق الكبير
بين الشركتين من حيث التنظيم ونوعية الطائرات واجراءات
السلامه
هي طائراتها من نوع اير باص مقاعدها ضيقه عن مقاعد
الجارودا او السعودية او حتى ليون
مواعيدها غير مظبوطه وممكن تتغير في اي وقت يتصلوبك
ويبلغوك بتغير الموعد وهذا يضر بأصحاب الاجازات المحدده
واصحاب الفركات زياده عن مواعيدها السيئة اصلا حيث انها
تصل جاكرتا الثانية والنصف فجرا مما يكلف ليلة اضافية في الفندق
وجباتهم جيده وخدمتهم ممتازه
مدة الرحله من 10 الى 11 ساعه
وهنا نأتي لاهم نقطه وهي السلامه فقد قرأت في احد المنتديات
بعد عودتي ان انهم اكتشفوا بعد سقوط احدى طائراتهم اثناء رحلة
داخلية ان الشركة تعتمد على قطع الغيار المستعملة في صيانة طائراتها
وهو مخالف لمعاير السلامه الدوليه لكن عندنا طبعا مشي حالك وكلنا نذكر
العبارة المصرية التي كانت تعمل بين ميناء ضبا السعودي وسفاجا المصري بدون اي
ادنى شروط للسلامه وعندما غرقت مع اكثر من 1000 نفس طلعوا مشاكلهم
هذا ما لمسته وعرفته حاليا ربما تتحسن الامور مستقبلا او اكون مخطئا في تقديراتي
تحياتي