صباح الخير
اعتقد ولاني قطري ان الاجراء يشبه اللي يحدث في مركز سلوى السعودي حيث يتم وضع ختم التأمين على ورقة دخول السيارة ويتم التدقيق على ختم الجوازات والورقة قبل الخروج من المركز.
لذلك اعتقد انه اجباري

خطاب2
وعليكم السلام
لا تعلم الخير اين مكانه..!!!
بخصوص الحوادث (الله يكفيكم الشر) والتعويض في حالة المسؤلية ( أوقات صاحب التعويض لا يقبل التعويض المادي المباشر) بل يصر على تحمل صاحب المسؤلية التصليح وأستلام السيارة سليمة.
بمعنى في حالة عدم أمتلاك المتسبب في الحادث تأمين، يجوز للمتضرر، رفع قضية وفي حالة أن المتسبب اجنبي وممكن تركه البلد في أي لحظه، ممكن أن يحصل المتضرر على حكم بمنع المتسبب في الحادث من السفر.
هذا واذا كان المتضرر إنسان متعاون ومقدر للأمور، سوف يتم نقل السيارة لثلاث ورش تصليح ومن بعد أستقرارها في الورشة الأرخص، اذا كانت السيارة قديمة، أما اذا كانت جديده يجب تصليحها لدي الوكيل المعتمد بقوة القانون
وفي جميع الاحوال لان تقل عن ثلاث ايام جري.
كما يجوز للمتضرر رفع قضية مدنية للتعويض المادى عن العطل والضرر مع حقه في طلب الحصول على تعميم منع سفر ضد المتسبب في الحادث حتى يتم الفصل في القضية.
وكذلك وعلى حسب درجة الحادث سوف تكون لديك مشكلتك الخاصة المتعلقة بأصلاح مركبتك.
لكن بمجرد حصولك على التأمين سوف تكون محمي من جميع تلك المشاكل ماعدى مشكلة تصليح مركبتك.
وكل ما سوف يكون مطلوب منك هو التوقيع على ورقة المرور بأنك مقر على خطأك في التسبب في الحادث
ونصيحتي حتى ولو تم تمريرك سهواَ، لا تقبل دخول اي بلد الا وانت محصن.
هناك طريقه التأمين السنوي اذا كانت زياراتك متكرره تكون ارخص
بالنسبه لي لدي تأمين سنوى للسعودية، أوقات اوفر تأمين زيارتين و أوقات خساره لكن الاهم السرعه في المرور مجرد ختم على تصريح الخروج وعدم الانتظار في طابور شركة التأمين.
وفي الختام نجد الموضوع أكبر من مجرد الأستعداد لدفع تكاليف الحادث.!! ولا أيش رايك؟؟