حددت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض الثلاثة أعوام القادمة المدة التنفيذية لمشروع طريق الملك عبدالله الجديد والشامل للقطار الكهربائي والأنفاق الثلاثة والمسطحات الجمالية والخدمات الأخرى العامة بامتداده وبحسب تصريح المهندس عبداللطيف بن عبدالملك آل الشيخ عضو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض ورئيس مركز المشاريع والتخطيط فإن إنشاؤه خلال 3سنوات، هو تأكيد على حرص صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن عبدالعزيز أمير منطقة الرياض رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض على أن يتم العمل في المشروع وفق الخطط والاستراتيجيات المرصودة لتطويره. وبيَّن آل الشيخ أن طريق الملك عبدالله يتقاطع مع أهم الطرق في المنطقة التجارية، خاصة في التقاطع مع طريق الملك فهد، وطريق الملك عبدالعزيز، وشارع العليا، مما يتطلب إجراء ترتيبات مؤقتة لضمان انسيابية المرور، مشيراً إلى أن الهيئة حصلت على أقل العروض بين المتنافسين.
وأضاف رئيس مركز المشاريع والتخطيط، أنه سيتم عمل إنشاء جسور للمشاة وشبكات الخدمات الخاصة بالطريق من كهرباء ومياه، وتصريف سيول، وإنارة، وأنظمة للسلامة في الأنفاق، ونظام الإدارة المرورية، ونظام المراقبة والتحكم، والنظام التوجيهي والإرشادي، إلى جانب أعمال الزراعة والرصف وتنسيق المواقع، حيث تم الحرص على تكثيف الزراعة والتشجير على كامل الطريق للتقليل من التلوث البيئي الناجم عن انبعاث غاز أول أكسيد الكربون من المركبات المستخدمة للطريق. وبين المهندس آل الشيخ أن تطوير الطريق لن يقتصر على الجانب المروري فقط، وإنما سيتم الاهتمام بكافة الجوانب ذات الصلة الإنسانية والجمالية والبيئية. حيث ستتم مراعاة متطلبات حركة المشاة والمتسوقين للطريق. وبيَّن المهندس آل الشيخ أن تطوير الطريق لن يقتصر على الجانب المروري فقط، وإنما سيتم الاهتمام بكافة الجوانب ذات الصلة، الإنسانية والجمالية والبيئية. حيث ستتم مراعاة متطلبات حركة المشاة والمتسوقين في المنطقة، التي تتمثل في توفير أرصفة فسيحة روعي فيها توفير الممرات المظللة بالأشجار، كما روعي تحديد المواقع الملائمة لأماكن الجلوس، وأماكن انتظار الحافلات وسيارات الأجرة، وكذلك تحديد المواقع الملائمة باللوحات الإرشادية والدعائية، وكل ذلك سيساهم في جذب السكان لمنطقة التسوق المحيطة بالطريق وتشجيع مزاولة رياضة المشي ضمن بيئة مميزة. وبيَّن أنه تم في هذا الشأن مراعاة نوعية وحجم الإضاءة الليلية المناسبة لأرصفة المشاة واختلافها عن التي استخدمت لإضاءة الطريق، حيث تم تصميم الإضاءة واختيار وحداتها بشكل يتوافق مع عناصر التصاميم العمرانية الأخرى، لتحقيق المتطلبات المختلفة في وقت واحد.
وأكد آل الشيخ أن التصميم يعتمد على استغلال المنطقة المغطاة من الطريق كمنطقة عبور للمشاة بعيداً عن حركة المركبات السريعة، واشتملت على مناطق خضراء ومشجرة، تحيط بساحة عامة قريبة من محطة القطارات المركزية عل يتقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق العليا، وهي تعمل على استيعاب حركة ركاب القطار أثناء وصولهم إلى المحطة وتأمين المواقف الكافية لسيارات الأجرة. وأضاف: إن الإدارة المرورية تشكل عنصراً مهماً في تصميم الطريق حيث إن من أهداف التصميم تجهيز الطريق لتشغيل نظم الإدارة المرورية التقنية المتقدمة، وقد وضعت التوجهات العامة لتطبيق هذا الجانب من أجل الاستفادة القصوى من الطاقة الاستيعابية للطريق، ورفع مستوى السلامة المرورية عليه، وذلك باستخدام اللوحات الإرشادية المرورية المتغيرة، ووضع نظام إشارات متكامل على طول طرق الخدمة، ومراقبة الحركة المرورية عند التقاطعات وعلى امتداد الطريق بواسطة كاميرات المراقبة، ونظام التحكم بالمداخل والمخارج، وتطبيق نظام إدارة وتوفير المواقف.
تجدر الإشارة إلى أن الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وقعت عقداً مع شركة "سعودي أوجيه" لتطوير المرحلة الأولى من طريق الملك عبدالله، ليربط بين الشرق والغرب، بقيمة 698مليون ريال يهدف إلى تحويل طريق الملك عبدالله إلى طريق حر الحركة للسيارات بطاقة استيعابية عالية، 520ألف سيارة يومياً، بدلاً من 190ألف سيارة يومياً.
طريق الملك عبدالله سيكون واحداً من أهم المحاور الرئيسية في العاصمة السعودية الرياض، يتجاوز طوله 26كيلومتراً، وتسعى الهيئة العليا لتطوير مدنية الرياض إلى جعله طريقاً سريعاً يساند الطرق التي تربط شرق المدينة بغربها، كما تتوقع أن يساهم التطوير الجديد للمحور في زيادة دخل المدينة، عبر الحوافز المقدمة للملاك والمستثمرين، بعد تطوير الطريق، لوجود مساحات مختلفة، ومن خلال ما تطرحه الهيئة من فرص تجارية استثمارية.
بالإضافة إلى وجود مساحة وسط الطريق بعرض 10أمتار لاستيعاب القطار الكهربائي، في خطوة لتعزيز وجود وسائل النقل العامة، وتخفيف الضغط على الاعتماد الكلي في المدينة على السيارات في جميع تنقلات الأفراد داخلها. والذي يتمحور لقطار في طريق الملك عبدالله من طريق الملك خالد ضمن أرض جامعة الملك سعود، ويستمر باتجاه الشرق إلى أن يصل شارع خالد بن الوليد بطول 16كيلومتراً، ويبلغ عدد المحطات على طول المسارين 34محطة بما فيها خمس محطات رئيسية للانتقال من خدمة الحافلات إلى خدمة القطار الكهربائي، كما يحتوي طريق الملك عبدالله على ممر للمشاة، يشبع هواة المشي من خلال طريق تجهيزه من قبل أمانة المدينة ليكون طريقاً مناسباً لمن يرغبون في ممارسة هواية المشي في الطريق.
وذكرت جريدة "الرياض" أن المشروع يحتوي على تنفيذ ثلاثة أنفاق طول كل منها 185متراً عند تقاطع الطريق مع كل من طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز (الأول)، وشارع التخصصي، وطريق الملك عبدالعزيز، ونفق مغلق بطول 700متر مربع من غرب طريق الملك فهد حتي شرق شارع العليا، وستحتوي المنطقة فوق هذا النفق طرق خدمة ومسطحات خضراء ومناطق مفتوحة، كما يشتمل نطاق العمل على تنفيذ شبكات المرافق العامة التي تشمل الكهرباء والمياه وتصريف السيول والصرف الصحي والاتصالات المغذية للأحياء المحيطة بالطريق