najsep
04-08-2022 - 02:25 am
شجّعتْ وزارة النقل السورية خط الجزائر اسطنبول البحري ، والذي تقوم على تشغيله الشركة الوطنية الجزائرية للملاحة ، بأن يمتدّ هذا الخط باتجاه أحد المرافئ السورية ( اللاذقية – طرطوس ) وذلك لتفعيل التجارة البينية بين سورية والجزائر ، وقد أعرب الدكتور عماد عبد الحي معاون وزير النقل لشؤون النقل البحري لسيريا ستيبس عن دعم وزارة النقل وتشجيعها لامتداد هذا الخط إلى أحد المرافئ السورية ، مشيراً إلى أنه كان قد ترأس مؤخراً محادثات مع الجانب الجزائري لبحث إمكانية افتتاح خط بحري من الجزائر إلى سورية ، فتبيّن وجود هذا الخط الذي يمكن له بدلاً من المرور إلى قبرص أن يمتد باتجاه أحد المرافئ السورية ، وقد اتفقنا – يقول عبد الحي – مع الأخوة الجزائريين على هذا الأساس .
أمام هذه المعطيات قامت وزارة النقل بإعلام وزارة الاقتصاد والتجارة بإمكانية الاستفادة من هذا الخط البحري ، ووصعتها بمختلف التفاصيل ، فقامت وزارة الاقتصاد والتجارة ، بإخطار كل من اتحادي غرف التجارة والصناعة السورية وغرفة صناعة دمشق وريفها وغرفة صناعة حلب ، مشيرة إلى أن وزارة النقل قد اتفقت مع الجانب الجزائري على مدّ هذا الخط للنقل البحري بين ميناء الجزائر وميناء اسطنبول التركي مروراً بأحد المرافئ السورية ، وطلبت وزارة الاقتصاد من الغرف إحاطة المصدّرين السوريين ومكاتب الشحن للاستفادة من الخط المشار إليه في تصدير بضائعهم إلى دول المغرب العربي
تقولي كيف ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اقولك اذا زادت طرق الوصول الى مكان معين يخف الضغط على الطرق الاخرى مثل تخفيف الضغط على الطرق السريعة التي نستخدمها
وايضا يخف التواجد البشري في المنافذ الحدودية البرية يعني تخلص اجراءاتك اسرع وتقل فترة الانتظار
وايضا تفتح وجهات جديدة للسواح مما يخفف الضغط على بعض المناطق وتكون مغرية للذهاب اليها وبالتالي تكون الاسعار افضل
وهكذا شكرا لك