شكرآ اخوي مهند
لكن كم يستغرق انهاء هذا المشروع تقريبآ ؟

زين بس اهم شيء التنفيذ بالوقت المحدد بدون تمديد للمقاول !!

إن شاء الله نشوف هالمشروع وقد حقق النجاح والأهداف ..
مشكور اخي الحبيب مهند ..

إن شاء الله ينتهي في 2009
ومشروع بشارع يحمل اسم الملك أكيد بيكون على قدر من الاهتمام والدقة بعد توفيق الله سبحانه
خطوة جبارة نحو تطوير الرياض وطالما تمنينا وجود قطارات معلقة لتخفف من الزحام في الرياض

كما تعودنا في جميع مشاريعنا عند توقيع العقد يقولون سنه ، لكن لا ينتهي المشروع الا بعد 3 سنوات، وفي النهاية تكرم الشركة على جهودها!!!!
عدم وجود جزاءات على الشركة المنفذه جعلها لا تهتم بالوقت وبالتالي ما على المواطن سوى ان يتحمل الزحمة والتحويلات لاطول فترة ممكنه.
اتمنى انهم يجبرون الشركة المنفذه على العمل 24 ساعة مثل ما نشوف في دبي لاختصار الوقت.

1. وهذا خبر قديم عن المشروع:


2. القطار الكهربائي ينطلق في الرياض عام 2009 بتكلفة 1.5 مليار ريال

يظهر أن المشروع يحتاج لوقت أكثر
حيث كان يفترض إنجازه في 2009 لو بدأ في 2004
ولكن الظاهر أنه تأخر 4 سنوات عن موعد البدء
لذلك سيحتاج الآن 4 سنوات لإنجازه بمشيئة الله

وهذا خبر قديم عن المشروع:

القطار الكهربائي ينطلق في الرياض عام 2009 بتكلفة 1.5 مليار ريال

وضعت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض التصور الأولي لعملية إنشاء وتمويل مشروع القطار الكهربائي على محور العليا-البطحاء وطريق الأمير عبد الله بن عبد العزيز بالمدينة، حيث من المقرر أن يبدأ تشغيله في عام 2009.
وصرح المهندس عبد الرحمن الشعلان المشرف العام على المشروع ل"العربية.نت" أن التكلفة الإجمالية ستبلغ نحو 1.5 مليار ريال (الدولار يعادل 3.75 ريال)، وأن التكلفة تشمل 880 مليون ريال لمحور شارع العليا، و680 مليون ريال لمحور شارع البطحاء، وأن الهيئة ستعلن طرق التمويل نهاية شهر أكتوبر/ تشرين الأول المقبل.
وأضاف أنه من المقرر أن يستغرق إنجاز التصاميم الأولية لشبكة قطار الرياض الكهربائي الخفيف على محوري طريق الأمير عبد الله وشارع العليا 14 شهراً، وأن يبدأ استخدامه من جانب الجماهير عام 2009، حيث أن التنفيذ سيستغرق قرابة 4 سنوات.
وأكد على أن هذا المشروع يعتبر المرحلة الأولى من الخطة الشاملة لتطوير النقل العام بمدينة الرياض، حيث تم البدء بإنجاز خطة شاملة تفصيلية تهدف إلى تطوير القطاع ليكون متعدد الوسائط بما يلبي الأهداف والغايات التي تم تحديدها ضمن نتائج المخطط الاستراتيجي الشامل لمدينة الرياض.
وتتضمن هذه الخطة تحديد جميع مسارات النقل العام والوسائط المناسبة للنقل وتحديد الأطر الزمنية اللازمة لتطويرها. كما تشمل المتطلبات الهندسية والمالية والمؤسسية لتطوير وتنفيذ نظام نقل عام مستدام ومتطور للمدينة.
وأشار إلى أن العمل في مشروع القطار الكهربائي ينقسم إلى مرحلتين أولهما مرحله: يتم فيها تقويم الوضع الراهن من النواحي الاجتماعية والاقتصادية والعمرانية والبيئية على مستوى المدينة بشكل عام وفي منطقة الدراسة بشكل خاص. كما سيتم في هذه المرحلة حصر لجميع الاستخدامات القائمة والخدمات والمرافق العامة في منطقة الدراسة، وبناء عليه سيتم بحث الجوانب التقنية وتحديد المسارات المناسبة، وتحديد طبيعة تقاطعات المسار مع الطرق الرئيسية، كونها جسور أو أنفاق أو غير ذلك، وتحديد المواصفات الهندسية لهذه التقاطعات.
وأضاف أنه سيتم خلال المرحلة الثانية إنجاز أعمال التصاميم الهندسية لعناصر شبكة القطار الكهربائي، بما في ذلك تصميم المرافق مثل مواقف الركاب، ومواقف السيارات ومحطات القطار الرئيسية والثانوية، وكذلك تصميم أعمال نقل الخدمات العامة مثل الصرف الصحي والمياه والهاتف والكهرباء، وتصميم العربات بما يلبي الاحتياجات الوظيفية لهذه العربات والتي تم تحديدها في المرحلة الأولى.
كما سيتم في المرحلة نفسها تقدير التكلفة النهائية للمشروع بعناصره المختلفة مثل خطوط السكة، ومواقف الركاب والعربات، ومراكز النقل الرئيسية والفرعية، والعربات المتحركة، وتكلفة تشغيل وصيانة هذه العربات، الأمر الذي سيسهل كثيراً مشاركة القطاع الخاص في الاستثمار في هذا المشروع، ويمهد لتوصيف أفضل سبل تحقيق الشراكة بين القطاع الحكومي والقطاع الخاص في مرحلتي تشييد وتشغيل المشروع.

مهند
لكن اخوي مهند ماتلاحظ ان موقع القطار ليس مناسب حيث لايوجد كثافه عالية بهذا الشارع يجب على المسؤولين معرفة ودراسة اين يضعون هذا الموقع الجبار لكي يخفف ع الناس مو يهتمون بالمنظر وبس وبالتوفيق ان شاء الله

لعل القصد أخي العزيز بداية القطار من هنا ومروره بمحطات مهمة في المدينة
حتى الآن المشروع غير واضح المعالم ونتمنى توضيح أكثر من الأمانة