- (جريدة الاقتصادية -10:11صباحاً-28/8/2005)
(جريدة الاقتصادية -10:11صباحاً-28/8/2005)
أوضح ل 'الاقتصادية' المهندس صالح بن محمد الدميجي وكيل أمين مدينة الرياض للمشاريع والتعمير، أن طريق الملك عبد الله يخترق مدينة الرياض من شرقها إلى غربها سبق أن تم الترتيب مع وزارة المالية واعتماد مبالغ لتنفيذ بقية الأنفاق المقرر إنشاؤها فيه، انطلاقا من الدائري الشرقي وحتى طريق صلبوخ غربا.
وتابع 'كانت الأمانة تصمم هذه الأنفاق من خلال مواقعها (تقاطع طريق الملك عبد العزيز، العليا العام، الملك فهد، التخصصي، ثم الأمير تركي الأول)، وخلال الدراسة التي تمت لهذه الأنفاق، طرأت دراسة على المشروع بالكامل، دراسة تطويرية كاملة تبنتها الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، وهي دراسة حضرية للطريق، إضافة إلى الاستخدامات المطلوبة التي منها مسار القطار الذي اعتمد تنفيذه على الطريق، ومحطة القطار'.
وهنا يشير المهندس الدميجي إلى أن هذه الدراسة وجهت المشروع وجهة أخرى فبدلا من أن يكون عدة أنفاق متفرقة، هناك توجه في التصميم بأن يكون الطريق سريعا على غرار طريق الملك فهد، مضيفا أن هذه الدراسة في طورها النهائي من خلال فريق من المهندسين يمثلون أمانة مدينة الرياض ومركز المشاريع في الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض يتابعون المشروع الذي يتولى تصميمه استشاري تم التعاقد معه من قبل مركز المشاريع، ونحن نأمل في القريب العاجل طرحه للتنفيذ، خاصة في ظل وجود اعتمادات مالية لأجزاء كبيرة منه، وإن شاء الله ستكتمل الدراسات ويطرح للتنفيذ، وهو مشروع متميز ومتفرد من نوعه من خلال وجود مناطق تطويرية للمشاة، كذلك من العناصر التطويرية لطريق الملك عبد الله موافقة الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض على السماح بزيادة بناء الأدوار.
وفي السياق ذاته، أبان وكيل أمين منطقة الرياض، أنه على غرار توجه الأمانة نحو تحرير الحركة المرورية للسيارات وتخفيف الازدحامات المستقبلية، تم النظر في الطرق الموازية لطريق الملك عبد الله من الشرق للغرب، لتساهم في الحد من الازدحام وتسهيل حركة السيارات، والتي منها طريق الإمام سعود بن عبد العزيز بن محمد ( مخرج 9 )، حيث يعتبر طريقا حيويا ومهما، يخترق الرياض، من شرقها لغربها، ويعتبر طريقا حرا، لوجود الأنفاق عدا تقاطعه مع طريق أبو بكر الصديق رضي الله عنه، مشيرا إلى أن الأمانة باشرت فيه تنفيذ نفق، ونحن نتطلع من خلاله إلى استقطاب جزء كبيرالمهندس من حركة المرور التي يواجهها طريق الملك عبد الله خاصة في ساعات الذروة اليومية، وهنا كذلك سيستفاد من هذه المشاريع تخفيف الزحام على جسر الخليج الواقع على طريق خريص ومكة المكرمة.
وكشف المهندس الدميجي عن وجود دراسة مستعجلة باشرتها أمانة منطقة الرياض، لمخرج 9 وهو تقاطع الطريق الدائري الشرقي مع طريق الإمام سعود بن عبد العزيز بن محمد لإعداد حل للتقاطع أسوة بما تم عمله في تقاطع الدائري الشرقي مع طريق الملك عبد الله مخرج 10، وهذا المشروع معتمد في الميزانية للعام المالي الحالي 1426/1425، والدراسة على وشك الانتهاء ومن ثم طرحه في منافسة عامة.
وأبان وكيل أمين مدينة الرياض أن من ضمن مشاريع الأمانة نحو تحقيق الازدحام والاختناقات المرورية جار حاليا أعمال الترسية لنفقين على طريق ديراب، جنوبي مدينة الرياض، وهذا سيساهم في حل مشاكل الطريق، حيث يأتي موقعا النفقين ضمن أهم المواقع التي تشهد ازدحاما وكثافة في الحركة المرورية في مدينة الرياض في جميع الأوقات، إذ يعرف تقاطع طريق ديراب مع شارع الترمذي ب (شارع المدارس) وهو المدخل الرئيس لحي الشفا، جنوب غربي الرياض، فيما يعرف الموقع الثاني للنفق بمدخل معارض السيارات في حي الشفا، كذلك تم فتح الطريق الذي يربط حي الشفاء بحي الدار البيضاء، الذي ساهم هذا الطريق في فك الاختناق في تلك المنطقة.
وأبدى المهندس الدميجي تفاؤله بمستقبل مدينة الرياض، في ظل توجيهات الأمير سلمان بن عبد العزيز أمير منطقة الرياض ونائبه الأمير سطام بن عبد العزيز، ومتابعة من الأمير الدكتور عبد العزيز بن عياف أمين منطقة الرياض لجميع المشاريع التي تنفذ فيها، وعن المشاريع التي تخص حركة السيارات والمركبات.
خطوة جميلة