افتتح الرئيس حسني مبارك أمس مبني الركاب الجديد بمطار شرم الشيخ الدولي‏,‏ الذي تكلف ‏494‏ مليون جنيه‏,‏ واستغرق إنشاؤه ‏28‏ شهرا‏,‏ ويسهم المبني الجديد في رفع الطاقة الاستيعابية للمطار إلى ‏8‏ ملايين راكب سنويا‏,‏ بما يخدم حركة السياحة المتزايدة لشرم الشيخ داخليا وخارجيا‏,‏ وقد روعي في إنشاء المبني الجديد أن يكون مجهزا بأحدث الوسائل التكنولوجية الحديثة‏,‏ ونظم خدمة الركاب وتأمين الحقائب وتسيير وصول ومغادرة الركاب‏.‏
وقام الرئيس مبارك بجولة داخل المبني الجديد لمطار شرم الشيخ‏,‏ شملت صالات الوصول والمغادرة والأسواق الحرة‏,‏ وتفقد معرض الصور الذي أقيم بمناسبة اليوبيل الماسي علي تدشين شركة مصر للطيران‏,‏ وكان الرئيس مبارك قد وصل إلي مطار شرم الشيخ في العاشرة من صباح أمس‏,‏ وكان في استقباله الدكتور أحمد نظيف رئيس مجلس الوزراء‏,‏ والفريق أحمد شفيق وزير الطيران المدني‏,‏ وقام الرئيس لدي وصوله مباشرة للمطار بتفقد‏ 4‏ طائرات جديدة دخلت الخدمة حديثا في أربع من شركات الطيران المصرية علي رأسها مصر للطيران وهي الطائرة بوينج ‏837‏ لشركة مصر للطيران والطائرة إيرباص لشركة ايركايرو وطائرة امبرير لشركة اكسبريس من مصر للطيران والطائرة سيسنا لشركة سمارت للطيران المملوكة لوزارة الطيران المدني‏.‏
واستمع الرئيس مبارك إلي شرح تفصيلي من الفريق أحمد شفيق عن المبني الجديد بمطار شرم الشيخ ومشروعات وخطط تطوير المطارات المصرية‏,‏ وأوضح وزير الطيران المدني أن مطار شرم الشيخ الذي كان يعرف باسم مطار رأس نصراني كان يستقبل طائرتين أسبوعيا فقط في عام ‏1982,‏ تم توالت مراحل تطويره وتغيير اسمه الي ميناء شرم الشيخ الجوي‏,‏ وزادت طاقة المطار من ‏5164‏ حركة إقلاع وهبوط عام‏1993‏ إلى ‏40‏ ألف حركة عام ‏2006,‏ كما ارتفعت حركة الركاب من ‏250‏ ألف راكب إلى ‏5‏ ملايين راكب وزاد عدد مواقف الطائرات من ‏3‏ أماكن انتظار إلى ‏39‏ موقفا العام الماضي‏,‏ ومثلت حركة الطيران في مطار شرم الشيخ ‏20%‏ من حركة المطارات المصرية مقابل ‏2,5%‏ عام ‏1993,‏ وقال وزير الطيران إن نسبة الرحلات الدولية في مطار شرم الشيخ تمثل ‏88%‏ من حركة الطائرات بالمطار‏,‏ ونعمل علي زيادتها بجانب الطيران الداخلي عبر الشركات الخاصة‏.‏
وأوضح الفريق أحمد شفيق أن الهدف من تطوير مطار شرم الشيخ الذي أقيم مبناه الجديد علي مساحة ‏44‏ ألف متر مربع هو زيادة القدرة الاستيعابية بالمطار وتنمية السياحة وتحسين الخدمات وتوفير فرص عمل جديدة سواء مؤقتة أو دائمة‏,‏ وقال إن دراسات إنشاء المبني الجديد بدأت مع البنك الدولي في يونيو ‏2003,‏ وتم توقيع عقود الإنشاء في مارس ‏2004,‏ وأوضح أن الوزارة اكتسبت خبرة مهمة في التعامل مع البنك الدولي‏,‏ حيث تمت لقاءات مع الجماهير القاطنة بجوار المطار لاستطلاع آرائهم عند إعداد الدراسة وهو ما نحتاجه أيضا عند إنشاء المبني الثالث بمطار القاهرة الدولي‏.‏
وأكد الفريق أحمد شفيق أن الوزارة استفادت من ذلك في معالجة مشكلة التلوث‏,‏ وأن أعمال تنفيذ المبني الجديد بمطار شرم الشيخ استغرقت ‏28‏ شهرا‏,‏ وتم تزويد المبني بأحدث النظم التكنولوجية في العالم وربطه الكترونيا مع المبني الأول بالمطار‏,‏ وتم تجهيز المبني بأحدث نظم تأمين حقائب المسافرين من خلال جهازين لمسح الحقائب الكترونيا وعزل أي حقيبة مثيرة لأي شكوك وأوضح أن المبني تم تصميمه علي شكل قارب له جناحان أحدهما مخصص لصالات الوصول والآخر لصالات السفر‏,‏ ومصمم الجزء الأوسط للمبني كافتيريات ومطاعم وصالونات لكبار الزوار وغرفة عمليات لإدارة المبني‏.‏
وقال الفريق احمد شفيق ان المبني الجديد مسقوف بخيمة ضخمة مصنوعة من نسيج مكون من ‏7‏ طبقات ويتميز بالمرونة والقوة ومقاوم للحرارة حتى ‏220‏ درجة مئوية‏,‏ ويبلغ عمره الافتراضي ‏30‏ عاما علي الأقل‏,‏ وتعطي مظهرا جماليا لمبني الركاب في شرم الشيخ وطبيعة المكان‏,‏ وهنا استفسر الرئيس مبارك عما اذا كانت هذه الخيمة مماثلة لخيمة مطار الغردقة فأوضح احمد شفيق أن خيمة الغردقة مختلفة لأنها مخصصة أساسا لأماكن انتظار جمهور المستقبلين وقد استعين بها بشكل مؤقت لإنهاء إجراءات الجوازات والجمارك لحين الانتهاء من تطوير مطار الغردقة وقال شفيق ان هناك مطارات عديدة في العالم تستخدم أسقف الخيام واضاف انه لو لم يتم انشاء مبني الركاب الجديد لمطار شرم الشيخ لما استطعنا مواكبة الزيادة المرتقبة حتي عام ‏2012‏ والمنتظر أن تصل الى ‏55‏ ألف حركة طيران وأكد ضرورة انشاء مبني ركاب رقم ‏(3)‏ والممر الجديد للطائرات لاستيعاب ‏80‏ ألف حركة‏.‏
وعن المشروعات المستقبلية لتطوير المطارات‏,‏ قال وزير الطيران المدني إن هناك ‏11‏ مطارا دوليا و‏9‏ مطارات محلية إلي جانب مطارين يعملان بنظام ‏(BOT),‏ واستفسر الرئيس مبارك عن مطار أسوان‏,‏ فرد وزير الطيران بأنه يعمل بشكل جيد جدا خاصة بعد تطويره‏.‏ ثم استفسر الرئيس عن مبني الركاب الثالث بمطار القاهرة الجاري إنشاؤه حاليا‏,‏ فرد وزير الطيران بأنة المبني سينتهي في النصف الأول من عام ‏2008‏.‏
وقال وزير الطيران إن إجمالي تكلفة مشروعات تطوير المطارات المصرية‏ 8‏ مليارات جنيه بحلول عام‏2010‏ تم إنفاق ‏3‏ مليارات جنيه حتي الآن‏.‏ وأكد أن المبني الثالث سيضيف ‏11‏ مليون راكب سنويا إلي طاقة مطار القاهرة لتصل إلي ‏21‏ مليون راكب سنويا بحلول العام القادم‏ وأوضح وزير الطيران أننا نستهدف تشجيع حركة الطيران الداخلي بمطار ‏6‏ أكتوبر‏,‏ مع تزويده بمجالات التثقيف الجوي والرياضات الجوية‏.‏ واختتم الوزير شرحه للرئيس مبارك قائلا‏:‏ إن أهمية توفير فرص العمل بقطاع الطيران المدني تنبع من أن كل فرصة عمل في هذا القطاع تفتح المجال لتوفير‏6‏ فرص عمل غير مباشرة في القطاعات الأخري‏.‏
عن جريدة الأهرام - الجمعة 25 مايو 2007