8
وش السواه عطونا العلم ؟

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ما شاء الله تبارك الله
كام مميزة
الله يعطيك من خيرها ويكفيك شرها
وبالنسبة لعدساتك
لا غبار عليها
والسيقما تسمى ( عدسة التغطيات أو السفريات )
لأنها تجمع بين الوايد انجل والزوم ( بس أهم شي فيها مانع إهتزاز ؟ )
وبالنسبة للكانون ال 50
حلوه والعزل فيها خطير
ومدامك بتصور داخل صاله صور فيها
وللسباق السيقما
بس لاتنسى تاخذ ترايبود ( حامل )
لأنه من أساسيات التصوير وخاصة بالسفر
أتمنى إني أفدتك....
وتقبل مروري وتحياتي

والله كان بالى مشوش بخصوص العدسات
بس لحين ارتحت بعد كلامك عنها
الف الف شكر لك

أخي الحبيب فيصل
مبروك
تستاهل كل خير
اعتذر عن الاسهاب , ولكن اعدك بجواب مطول غدا باذن الله
الكاميرا و العدسات ما عليها غبار
سنناقش كيف نخرج باجمل الذكريات وما هي الاعدادات التي انصح بها,
اهم شي تعطيني دورة عن طريقة قيادة الفيراري
غدا لناظره قريب.

عاشق الروضة
انا بس ابى اعرف على اى وضعيه اصور على الاوتو
او على p مع بعض الاعدادات وانا اجهل الكثير من الدخول
الاعدادات الكام ماعرف شى تونى اطقطق عليها يعنى
والعدستين كلها باخذها معى وبجرب فيها
وبأذن الله تطلع الصور حلوه
ودائم وافى يا عاشق الروضه ولف شكرك لك
وانا فى انتظارك

أخي فيصل :
صباح الخير
انا انصح باستخدام وضع البرمجة p لأنه يعطي المصور تحكم اكثر
في الكاميرا.
في وضع البرمجة يقوم البروسسر في الكاميرا باحتساب السرعة المناسبة للغلق
وحجم العدسة المناسب لدخول الكمية اللازمة من الضوء لمتحسس الكاميرا و الذي بدوره
يسجل الصورة التي تحفظ لاحقاً على كرت الذاكرة.
من اهم الخصائص التي نتحكم فيها في وضع البرمجة هو الايزو ... سنتحدث قليلاً عن الايزو
لنعرف اهمية , ايجابيته و سلبياته.
الايزو هو حساسية الكاميرا للضوء و كلما زاد رقم الايزو زادت حساسية الكاميرا للضوء
ونلجاء لرفع الايزو عند انخفاض الضوء لرفع سرعة الغلق ( عند حمل الكاميرا باليد ) لكي نجمد الحركة
ونقلل من الاهتزاز في الصور , اهتزاز و ثبات الكاميرا في اليد يختلف من شخص لآخر
ولكن بشكل عام اذا حصلت على سرعات 1/60 ثانية فالصورة قليلقة الاهتزاز ( اذا كان موضوع الصورة
غير متحرك ) اما اقل من هذه السرعة 1/30 ثانية او 1/15 ثانية مثلاً فعلى الارجح ستظهر
الصورة مهتزة , خصوصاً عند عرضها كبيرة على شاشة الكمبيوتر, وفي هذه الحالة نرفع من حساسية
الكاميرا للضوء للحصول على سرعات اعلى.
من عيوب الايزو انه يزيد من التحبب في الصور عند رفعه لدرجات عالية و خصوصاً في المناطق
ذات الالوان السادة من الصورة كالسماء الصافية او اللوان الاسود و الرمادي , لذلك نرفع من الايزو
على قدر ما نحتاج فقط للحصول على سرعات مناسبة. ( حاول ان لا تتجاوز 400 قدر المستطاع ).
والان لنتحدث عن رحلتك و عن التصوير في معارض السيارات المغلقة و عالم فيراري بتفصيل اكثر :

• الاضاءة في هذه المعارض معقولة جداً لذلك لن تحتاج الى استخدام الفلاش ( انا اعتبر انه عدو للصورة )

وفي كل الاحوال مداه محدود ولن يتجاوز 5 متر تقريباً في احسن و اقوى الاحوال.

• دائماً صور بوضع البرمجة p لتركز اكثر على المشهد و على زوايا التقاط الصورة و راقب مساقط الضوء

جيداً لتستفيد منها ومن اعنكاساتها على موضوع الصورة وارتك حجم الفتحة و السرعة المناسبة للكاميرا لتحدده.

• لا تخاف من رفع الايزو الى درجات عالية ( اذا احتجت لذلك ) متى ما انخفضت الاضاءة

فالحصول على المشهد و تسجيل الذكريات هو هدفك الاول و ليس نقاوة الصورة ,
فقليل من التحبب لن يلغي جمال المشهد و سحره
اهم شيئ هو ان لا تكون الصورة مهتزة لذلك راقب سرعات الغلق جيداً و ارفع الايزو
عند الحاجة و تذكر بأنك كلما زادت سرعة الغلق كلما كانت الصورة صافية و حادة
بدون اهتزاز ( 1/125 ثانية سرعة رائعة ).

• تجنب استعمال الشاشة قدر المستطاع للحفاظ على عمر البطارية اطول مدة ممكنة.

سأكمل معك النقاش بعد قليل ,,, عندي شغلة بسيطة انتهي منها و اعود.
تحياتي ,,

عدنا :

• عند استعمال العدسة 18-250 مم حاول تجنب الزوم قدر المستطاع , فاذا كنت تستطيع

الاقتراب بنفسك من موضوع الصورة فهو افضل لسببين , الاول : هو ان استخدام الزوم لا يسمح
للعدسة بان تفتح لأقصى حد ... ( اكبر فتحة للعدسة تكون عند ادنى حد للزوم ) فكلما زدت في الزوم
يصغر حجم فتحة العدسة .... طبعاً لفتحة العدسة اهمية كبيرة فكل ما فتحت العدسة بحجم اكبر زادت سرعة
الغلق لأن الفتحة الكبيرة تسمح بمرور كمية اكبر من الضوء مقارنة بالفتحة الصغيرة وبالتالي لن تحتاج العدسة لزمن اطول لدخول كمية الضوء المطلوبة.
والسبب الثاني هو ان استخدام الزوم يعرض الصور للاهتزاز اكثر عند حمل الكاميرا باليد.

• اشتري 3-4 بطاقات ذاكرة اضافية ( 8 قيقا على الاقل - سعرها الان رخيص ).
• ان امكن شراء بطارية اضافية فهو افضل مع ان مدة البطارية لهذه الكاميرا ممتاز ولكن

الاحتياط واجب.

• حاول ان لا تمسح الصور الا بعد عرضها على شاشة الكمبيوتر الكبيرة فشاشة الكاميرا تخدع كثيراً

وربما تمسح صورة ( تعتقد بأنها سيئة و عندما تشاهدها على الكمبيوتر تكتشف بأنها احترافية جداً ).

• اغلب المعارض لا تسمح باستخدام الحامل الثلاثي لذلك انصح بسؤال المسؤلين في المعرض اولاً قبل

اخذه معك او استخدامه .... ( غالباً يسمح بالمونو باد - ذو الرجل الواحده - 350 ريال من العبدالواحد بدون الرأس ).

• اذا لا تستطيع استخدام الحامل الثلاثي او لم تأخذ واحد اساساً فاحرص على ان تكون سرعة الغلق عالية

و اذا كان المشهد او موضوع الصورة متحرك فانصح بالاقتراب قدر المستطاع و التحول من وضع
البرمجة P الى التصوير بافضلية فتحة العدسة Av و التأكد من ان الزوم على الحد الادني ( العدسة مسحوبة للداخل)
ومن خلال العجلة العلوية تغير وتفتح العدسة لأكبر حجم لتحصل على اسرع ما يمكن من غلق تجمد الحركة
و تعطي صورة واضحة للموضوع ( حجم العدسة يقاس برقم f - كلما قل الرقم زادت فتحة العدسة
وكلما زاد الرقم الموجود اما الحرف f تصغر العدسة ).

• حاول ان تصور من زوايا صعبة الوصول لها فعندما تدخل الصوالة ابحث عن مكان مرتفع مثلاً يكشف

الصالة كلها او انزل لمستوى الارض عند التصوير.

• نصيحة أخيرة ( لا تخجل من التصوير ) صور كل شيئ و في كل مكان و كن جرئ في طلب الصورة

وبقليل من الدبلوماسية و الابسامة و الكلمة الحلوة ستحصل على صور رائعة جداً و خصوصاً البورتريه
تصور مع الناس و اطلب منهم ان يصوروك و دعهم يشاهدون صورهم على شاشة الكمبيوتر, واذا طلب
احد منهم ان ترسل صورته فخذ منه الايميل و سجل رقم الصورة ( تظهر على الشاشة ) و ارسلها له
ولا تهملها فهذه الامور هي التي تعطي المصور مصداقية .

• لا تفوتك على نفسك التصوير الخارجي ( للسيارات الموجودة خارج المعرض ) بعد العصر و قبل المغرب

مباشرة ففي ها الوقت اترك الصالة الداخلية و اتجه مباشرة للخارج لتستفيد من الاوقات الذهبية للتصوير الخارجي
عندما يكون الضوء في احسن درجاته .... بعد غياب الشمس يمكنك ان تعود للصالة الداخلية مجدداَ و تكملة ما بدأت.

• تدرب على الكاميرا و العدسات قبل السفر وصور اكبر عدد ممكن من الصور باوضواع مختلفة

وعلم نفسك كيف تغيير الايزو و كيف تتحكم في حجم فتحة العدسة و انقل الصور للكمبيوتر لترى بنفسك
كيف تكون الصور مهتزة و كيف تكون دقيقة و تعرف ايضاً مدى ثبات يدك عند حمل الكاميرا.
هذا ما يحضرني الان متمنياً لك رحلة سعيدة مع السيارات و مع الضوء .
تحياتي ,,