اسطنبول المسافرون العرب

أكتشف العالم بين يديك المسافرون العرب أكبر موقع سياحي في الخليج و الوطن العربي ، يحتوى على أكبر محتوى سياحي 350 ألف استفسار و نصائح عن السفر و السياحة, 50 ألف تقرير سياحي للمسافرون العرب حول العالم و أكثر من 50 ألف من الاماكن السياحية و انشطة وفعاليات سياحية ومراكز تسوق وفنادق، المسافرون العرب هو دليل المسافر العربي قبل السفر و اثناء الرحلة. artravelers.com ..
rim-leb
08-11-2022 - 05:27 pm

المشروع سيهب الحياة للاسماك و سيجعل الخليج مركزا للفعاليات الثقافية و الرياضية
بتاريخ 21 اكتوبر 2012 أفتتح في إسطنبول مشروع تزويد خليج القرن الذهبي بالمياه من مضيق البسفورعبر الأنفاق.
وتم إفتتاح هذه الأنفاق من قبل رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان، ويتم عبرها تزويد خليج القرن الذهبي ب 260 ألف متر مكعب من مياه مضيق البسفور.
وبهذه الوسيلة ستتم زيادة كميات الأوكسجين المذاب في مياه القرن الذهبي ، الأمر الذي سيهب الحياة للكثير من أنواع الأسماك في هذا الخليج.
كما أنه بفضل هذا المشروع سيتم تحويل القرن الذهبي إلى موقع لإقامة الفعاليات الثقافية و الرياضية. في غضون ذلك أعلن رئيس الوزراء أردوغان أنه سيتم فوق الخليج بناء الجسر الذي كان يحلم به دافنشي ، وقال ” سيمكن بفضل هذا الجسر الظريف العبور بين ضفتي الخليج سيرا على الأقدام” .


التعليقات (9)
جمانة العلي
جمانة العلي
مشاء الله اخبار حلوه
جعل المسلمين بخير دوم

rim-leb
rim-leb
جمانة العلي
الله يحلي ايامك اختي جمانة
نورتي الموضوع

bagher
bagher
ربي يسعد قلبكم وايامكم . افضل مراسل لنا من تركيا الابية .
الله يبارك فيكم .
ماهي اخبار الجسر الثالث هل بدأ العمل فيه .

اوزنجول التركية
اوزنجول التركية
جزاك الله خير اختي ريم على هذا المجهود وعلى هالمعلومات

rim-leb
rim-leb
جمانة العلي
الله يديمك بخير اختي جمانة العلي ويحلي ايامك يا رب

rim-leb
rim-leb
  1. https://www.youtube.com/watch?v=6XHKyicQ5-E


bagher
الله يسعدك اخي bagher
العفو منك انا تلميذة لحضرتك
ما شاء الله نجد اسطنبول مزدحمة بأنشطة البناء والإنشاء في مختلف مشاريع البنية التحتية والمشاريع العقارية ذات المستوى العالمي سواءً الجاري أو المخطط تنفيذها.
ومن بين تلك المشاريع الطموحة ما أطلق عليه أردوغان «قناة اسطنبول»، إضافة الى الجسر الثالث الذي يربط آسيا بأوروبا مارًا بمضيق البوسفور.
من المخطط أن تكون قناة اسطنبول تحفة هندسية ومعمارية، كما يقول أردوغان. «إننا نبنى قناة العصر، إن مشروع بمثل هذا الحجم لا يمكن مقارنته مع قناة بنما أو قناة السويس.» تربط القناة بين بحرين وتقع بالقرب من اسطنبول، وتهدف إلى الحد من الاختناقات المرورية في مضيق البوسفور.
ستقام القناة على الجانب الأوروبي من المدينة، ويبلغ طولها 50 كلم، وعرضها 150 مترًا وعمقها 25 مترًا. تم تصميمها لتسع الناقلات العملاقة التي ستمر عبرها وتربط القناة بين البحر الأسود وبحر مرمرة. ومن المخطط استكمالها في عام 2023، وهي السنة التي ستحتفل فيها تركيا بالذكرى المئوية لتأسيس جمهورية تركيا.
من ناحية أخرى تم اتخاذ خطوة هامة في مشروع بناء الجسر الثالث الذي يربط بين آسيا وتركيا مارًا بالبوسفور، ويعد جزءًا من مشروع طريق مرمرة الشمالي السريع البالغة تكلفته 6.5 مليار دولار.
فقد دعت الحكومة التركية الشركات المهتمة بالتقدم بعطاءاتها للمشروع وسيقع الجسر في الجانب الشمالي للبوسفور، ومن المتوقع أن يساهم في تسهيل الحركة المرورية من خلال تحويل الحركة التجارية إلى الجانب الشمالي والطرق الموصلة، بعيدًا عن المناطق المكتظة بالسكان والتي يخدمها الآن جسر البوسفور الأول، وجسر السلطان محمد الفاتح في أسطنبول.
يعد الجسر الثالث جزءًا من ممر مائي يبلغ طوله 414 كلم ويتصل بطريق البحر الأسود الساحلي الحالي، وسيقام الجسر الجديد بين جاربيس في الجانب الأوروبي من المدينة وبويراز في الجانب الآسيوي. وسيتم البناء على أساس عقد للبناء-التشغيل-التحويل مع توقع استكمال الجسر المعلق البالغ طوله 1275 مترًا في عام 2015.
ومن مشاريع البنية التحتية الهامة في تركيا مشروع تطوير خط قطار ضاحية مرمرة في أسطنبول والذي يشتمل على نفق تحت الأرض، وأنفاق محفورة، وأنفاق قطع-و-تغطية، وهياكل مختلفة، وبناء ثلاث محطات جديدة تحت الأرض، فضلاً عن تجديد وتطوير 37 محطة فوق الأرض، كثير منها تاريخية.
وسوف تشتمل عملية تطوير القضبان الحالية على إقامة خط جديد ثالث فوق الأرض، وأنظمة كهربائية وميكانيكية، وشراء عربات قطار جديدة عصرية. وقد برز المشروع المشترك القائم بين الشركتين الإسبانيتين أوبراسكون هورت لين وديمترونيك كأقل عطاء مقدم للمشروع بقيمة 1.5 مليار دولار.
وسيساعد مشروع تطوير خطوط قطار الضواحي البالغ عمره 140 عامًا على إقامة شبكة قطار للركاب ذات سعة استيعابية عالية على مسافة 76.3 كلم ويربط بين ضاحية جيبز على الجانب الآسيوي، وهالكالي على الجانب الأوروبي.
وسوف يشتمل على خط قطار يمر عبر النفق الأنبوبي الجاري بناؤه تحت مضيق البوسفور. ويقوم ائتلاف تركي-ياباني ببناء نفق القطار تحت البوسفور. كما تخطط تركيا أيضًا لبناء 100 محطة جديدة للقطار فائق السرعة عبر جميع أنحاء البلاد.
وستبدأ أعمال الإنشاءات في أعقاب تركيب سبعة خطوط أخرى للقطار فائق السرعة التي تربط المدن التركية، بالإضافة إلى أول خط يربط أنقرة وكونيا.
وستقام أول ثلاث محطات في أنقرة.ومن مشاريع البنية التحتية الأخرى بناء ما سيكون رابع أكبر جسر معلق في العالم ويتضمن بناء جسر حديدي معلّق بطول 2800 متر فوق خليج إزميت، على الجانب الجنوبي الشرقي من اسطنبول.
وقد فازت آي أتش آي وإيتوشو بصفقة تبلغ قيمتها 1.1 مليار دولار للمشروع. ومن المحتمل بدء أعمال الإنشاءات في جسر إزميت في أوائل العام القادم، على أن يتم استكماله في 2015.

https://www.youtube.com/watch?v=6XHKyicQ5-E

وفي 31/5/2012 فاز تكتل ايطالي تركي مشترك بعطاء لبناء جسر ثالث فوق مضيق البوسفور يربط الشطرين الأوروبي والآسيوي لمدينة اسطنبول بتكلفة تصل إلى 5ر4 مليار دولار.
وقال وزير النقل التركي بن علي يلديرم إن التكتل الذي يضم شركة (استالدي) الايطالية الهندسية وشركة (اتشتاش) التركية لمقاولات البناء فاز بالمشروع الذي يعد الأكبر في تاريخ تركيا من حيث التكلفة والحجم.وأضاف يلديرم أن المشروع الذي أطلق عليه اسم "مشروع شمال مرمرة" يتضمن إقامة جسر معلق ثالث فوق مياه مضيق البوسفور بطول 275ر1 متر وكذلك خط سريع يربط ثلاث أقاليم بشمالي البلاد مع غربها.
وأوضح أن المشروع يهدف إلى ربط إقليم (تكيرداغ) بشمالي غربي تركيا عبر اسطنبول بإقليم (أزمير) على بحر ايجة ويتضمن إقامة خط سريع للمركبات على امتداد 414 كيلو متر وجسر آخر فوق مياه خليج إقليم (ازميت).
ولفت إلى أن عرض التكتل الايطالي التركي المشترك كان الأفضل من بين العروض المقدمة من حيث التكلفة والمدة الزمنية إذ تعهد هذا التكتل بتنفيذه خلال 36 شهرا وبتكلفة لا تزيد على 5ر4 مليار دولار.وبحسب الوزير التركي فان المشروع سيتم تنفيذه وفق نظام البناء والتشغيل والتحويل (بي أو تي) من دون أن يحدد المدة الزمنية التي ستؤول بعدها ملكية المشروع إلى الدولة.
وكانت هذه المناقصة قد واجهت بعض المشكلات خلال طرحها في شهر آب/أغسطس من العام 2011 بعد واجه عدد من الشركات الأجنبية من امتناع المصارف التركية عن تقديم ضمانات بنكية بالتمويل بالإضافة إلى عدم قدرة هذه الشركات على الحصول على تمويل مناسب من داخل تركيا.
و ألغت الحكومة التركية هذه المناقصة لتطرح مناقصة جديدة في كانون الثاني/يناير من هذا العام تقدمت إليها أربع تكتلات بالشراكة مع شركات مقاولات تركية.وتأمل السلطات التركية في أن يساهم المشروع في تنمية إقليم شمالي غربي البلاد والحد من الاختناق المروري الذي تعانيه اسطنبول كبرى المدن التركية سكانيا وجغرافيا بسبب تكدس حركة المرور.
ويربط شطري المدينة حاليا جسران وهما جسر البوسفور الذي أقيم في العام 1973 وجسر محمد الفاتح الذي شيد في العام 1988 .

rim-leb
rim-leb
اوزنجول التركية
تسلمي اختي اوزنجول التركية
الله يجزيكي كل خير يا رب
وشكرا لمرورك

aldosee
aldosee
لقد عرفت اوردغان وهو رئيس لبلدية اسطنبولواهو اليوم رئيس وزراء تركيا
نعم الرجل
و
نعم البلد
و
نعم الشعب

Abo Reem 2009
Abo Reem 2009
ليت بالعرب شخصصية مثل اردوغاان بس مستحيل هالشيء
بس الغريب الكثيرمن الاتراك ما يحبه ممكن احد يفسر لنا لماذا ؟


خصم يصل إلى 25%