- 28/08/2005
أمير عسير يقود مطالبة الأهالي بشبكة القطار السعودي الجديد
صالح الحمادي من عسير
28/08/2005
طالبت مجالس مناطق عسير، نجران، الباحة وجازان أن يشملها المشروع الحيوي الكبير لوزارة النقل الخاص بتنفيذ مشروع شبكة قطارات تربط الساحل الشرقي بالساحل الغربي مروراً بالرياض والمناطق الشمالية.
ويقود الأمير خالد الفيصل أمير منطقة عسير مطالبات أهالي منطقة عسير وقد رفع خطابا لوزير النقل بين فيه مشكلة الزحام الذي تشهده مدن المنطقة وخاصة الطريق الذي يربط بين أبها وخميس مشيط وحاجة المنطقة لشبكة قطارات لخدمة موسم الصيف السياحي ومشاريع التعدين الجديدة في عسير وتخفيف معاناة التنقل بين أبها والمدن الرئيسة خلال المواسم.
وأشار الأمير خالد الفيصل وهو يوصل صوت مواطني ومقيمي منطقة عسير إلى أن مشاريع السكك الحديدية قد ثبتت جدواها الاقتصادية والأمنية في الدول التي استخدمتها.
وتحدث ل 'الاقتصادية' عدد من المسؤولين ورجال الأعمال في عسير مؤكدين رغبتهم في أن يشمل مشروع السكك الحديدية مدن عسير ومدن المنطقة الجنوبية.
وأكد محمد عبد الله الحميد رئيس نادي أبها الأدبي وعضو مجلس المنطقة أن دوافع إنشاء سكك حديد في بقية المناطق متوافر في عسير أكثر من أي منطقة أخرى حيث الكثافة السكانية ومشاريع اقتصادية وسياحية عملاقة ومشاريع تعدين هي المحور الكافي لإقناع وزارة النقل بتوسعة المشروع ليشمل منطقة عسير وقال الحميد إذا كانت تبريرات الوزارة مرتبطة بالميزانية فقد وجدت الوزارة دعما ضخما من ولي العهد حفظه الله يعينها على تنفيذ مشاريع نموذجية وإذا كان التبرير فنيا ويرتبط بالجبال فكيف نفذت الشركات العالمية مشاريع عملاقة في دول أخرى فيها مرتفعات وجبال أكبر وأصعب من مرتفعات عسير مثل شبكة القطارات في جبال الألب وجبال الهملايا وغيرها.
عبد الله بن عفتان عضو مجلس منطقة عسير أشار إلى أن منطقة عسير أكثر مناطق السعودية احتياجا لهذا المشروع الحيوي المهم وأكثرها كثافة سكانية وأكثرها فرص استثمارية مستقبلية وقال إن أزمة الطيران بين أبها وبقية المدن السعودية طوال العام من أهم الاعتبارات التي يجب على وزارة النقل مراعاتها. وقال بن عفتان إن الإنسان محور التنمية والاقتصاد وإنسان منطقة عسير في مقدمة اهتمامات الدولة في كل المجالات ووزارة النقل مطالبة بدراسة الجدوى بدقة متناهية وستجد إن منطقة عسير أكثر احتياجا لمثل هذا المشروع من غيرها.
وقال عبد الوهاب بن مجثل رجل أعمال وعضو مجلس المنطقة إن منطقة عسير نقطة عبور ومنطقة حدودية مهمة وملتقى سياحي واستثماري وتستحق مثل هذا المشروع الذي سيحل مشكلة الانتقال من وإلى عسير. وقال بن مجثل إن وزارة النقل لم تدرج منطقة عسير في هذا المشروع لأسباب نجهلها وقال إن تجار السيارات لن يتضرروا من وجود شبكة قطارات ولن يأتي هذا المشروع على حساب مصالحهم بل سيستفيدون منه هم وجميع المواطنين والمقيمين والمستثمرين. وأضاف أن منطقة عسير ملتقى سياحي للأسر السعودية والخليجية وستتضاعف الأعداد في حال توافر شبكة قطارات تسهل عليهم زيارة عسير والعودة لمناطقهم بدلا من أزمة الطيران التي تحد من التوجه للسياحة الداخلية.
من جانبه، أكد رئيس مجلس إدارة غرفة أبها التجارية والصناعية المهندس عبد الله المبطي أن منطقة عسير تشهد قفزة في الاستثمارت الاقتصادية والاستثمارات السياحية، ووجود شبكة قطارات سيرفع المعدلات الإنتاجية ويسهم في قوة ومتانة اقتصاديات منطقة عسير والاقتصاد السعودي بصفة عامة وقال إن مؤشرات النمو في عسير تتضح من خلال آخر الأرقام التي وفرتها غرفة أبها حيث تتصدر منطقة عسير مناطق السعودية في إنتاج الدواجن باحتلالها المرتبة الأولى على مستوى السعودية بإنتاج نحو 443 مليون طير (دجاجة) سنويا تمثل 4- 10 من إجمالي الإنتاج في السعودية من الدواجن مشيرا إلى وجود 94 مزرعة للدواجن في منطقة عسير مرخصة وتخضع للإشراف اليومي من قبل مديرية الزراعة بمنطقة عسير.
وقال المبطي إن نتائج آخر دراسة بحثية عن الانعكاسات الإيجابية للسياحة على منطقة عسير أشارت إلى أن كل ريال ينفقه السائح الزائر لعسير يتولد عنه 85 هللة زيادة في مبيعات القطاعات المساندة للسياحة في عسير و13 هللة في صورة رواتب وأجور للعاملين في هذا المجال و74 ألف فرصة وظيفية للشباب السعودي في المجال السياحي. وقال المبطي إن كل هذه المعطيات وكل مكتسبات البناء السياحي الداخلي تتطلب أيضاً تحركا أكثر من رجال الأعمال المستثمرين في المجال السياحي ويحتاج لجهود مواكبة من الهيئة العليا للسياحة لتذليل بعض العوائق التي تعترض المستثمرين.
وأكد المبطي أن الاستثمارات في منطقة عسير متعددة وشهدت تطورا ونماء بشكل متزايد العام الماضي 2004 والربع الأول من العام الحالي 2005، مشيرا إلى وجود 83 مصنعا سعوديا في عسير يعمل فيها أكثر من 14 ألف عامل سعودي وأجنبي. وقال إن القطاع السياحي شهد طفرة في السنوات ألأخيرة وأصبح في منطقة عسير أكثر من 200فندق ومركز سكني لشقق المفروشة وقرى سياحية تحتوي على 3600 غرفة وهناك استثمارات متعددة في القطاع الزراعي وقد بلغ إجمالي القروض المقدمة من البنك الزراعي للمستثمرين في هذا المجال نحو 215 مليون ريال خلال السنوات الأربع الماضية تم استثمارها في 1318 مشروعا زراعيا في منطقة عسير.
وأكد المبطي أن وجود شبكة قطارات في منطقة عسير سيثري سياحة المنطقة ويرفع نسبة الإقبال السياحي للداخل بدلاً من الذهاب للخارج بكل المخاطر التي تحف بالسياحة الخارجية من ضياع أسري وتدمير لعقلية الشاب والشابات وهدر للمال مع المخاطر الصحية.
وأوضح المبطي أن توجه الأسر السعودية للخارج يأتي بسبب صعوبة التنقل بين أبها وبقية المناطق السعودية بسبب محدودية رحلات الطيران وعدم وجود بدائل، وفي حالة توافر شبكة قطارات سوف تتغير وجهات كل الأسر السعودية للداخل. وطالب المبطي اللجنة الوزارية المكلفة بدراسة الجدوى من مشروع السكك الحديدية التعمق ولدقة لمنح منطقة عسير حقها في الاستفادة من هذا المشروع العملاق.
الاقتصادي الأكاديمي الدكتور سعد محمد مارق قال إن وزارة النقل حريصة على دعم السياحة السعودية الداخلية وهذا لن يتحقق إلا بتوفير شبكة قطارات تشمل المناطق السياحية المعروفة. من جهته، أكد الدكتور جبارة الصريصري وزير النقل أن ميزانية المشاريع هذا العام ضعف ميزانية العام الماضي حيث اعتمد للوزارة سبعة مليارات ريال لتحسين الطرق في السعودية وخمسة مليارات فائضا للوزارة، مشيرا إلى وجود لجنة من وزارة المالية ووزارة البترول والثروة المعدنية ووزارة النقل تشرف على دراسة وتخطيط وتنفيذ هذا المشروع.
بعدين الجنوب ليس بذاك الاهميه مثل الشرقيه التي عائداتها النفط
الجنوب ماهي عائداتها ؟؟؟؟؟؟؟؟؟