تعالت صيحات الاتهام أكثر فأكثر ضد طيران الإمارات، بحسب صحيفة “فاينانشيال تايمز”، وذلك بعد قيام الناقلة الوطنية بشراء الطائرات الجديدة من “بوينج”، الصفقة التي بلغت قيمتها 9،7 مليار دولار (نحو 35،6 مليار درهم).
وتتهم شركات الطيران العالمية “طيران الإمارات” بالاعتماد على الدعم الحكومي بزعم أن هذا الدعم هو السند الحقيقي وراء النجاح والتفوق الذي تحرزه الناقلة الأسرع نمواً على مستوى العالم.
ويقول المشككون في نجاح “طيران الإمارات” إن طلبياتها لشراء طائرات جديدة والتي تصل قيمتها الاجمالية الى 37 مليار دولار (135،8 مليار درهم) تفوق حجم سرب طائرات شركة “بريتش ايرويز” للرحلات الطويلة.
غير أن الصحيفة أكدت أن “الامارات” بحاجة الى مثل هذه التوسعات لتغطية الطلب المتنامي على رحلاتها، موضحة أن عائدات الشركة المقاسة بعائدات الراكب لكل كيلومتر تنمو بمتوسط سنوي يتراوح بين 25 و30%.
وقالت الصحيفة: إن الواقع الحقيقي الذي تدعمه البيانات والأرقام يخالف أماني المنافسين. فنجاح “طيران الإمارات” يرجع لعوامل عدة أهمها انخفاض التكاليف وخاصة المتعلقة بالمطارات، إضافة الى غياب الضرائب، مؤكدة أن “طيران الإمارات” لا تتلقى أي دعم من الحكومة. وبالاضافة الى ذلك فإن الشركة لا تعاني من أعباء ديون ثقيلة على رأس المال بفضل تدفقات السيولة المستمرة، وهي بالتالي لا تستفيد كثيراً من انخفاض تكلفة الاقتراض.
وأضافت موضحة ان الواقع يؤكد أن “الإمارات” تحقق هامش تشغيل بنسبة 14% بفضل كونها أول ناقلة تسير رحلات طويلة منخفضة التكلفة.
وبسب بيانات مؤسسة “جولدمان ساكس” تحقق “طيران الإمارات” عائدات على المقعد تفوق متوسط ما تكسبه الشركات الأوروبية بفضل انخفاض تكلفة العمالة وتكاليف المطار.
وقالت: إنه من غير المستبعد أن تتعالى صيحات الاحتجاج وتزداد وتيرتها مع استمرار الناقلة الأسرع نمواً في التوسع وطرح أسعار منخفضة تؤهلها لاقتناص حصص أكبر من سوق الطيران العالمي.