جرت العادة أن شركات الطيران عندما ترى أن أحد خطوط السير لا تحقق الأرباح المتوقعة وربما تتكبد من وراءها
خسارات فادحة فسوف تلغي هذا الخط ومن الممكن أن تستحدث وجهة جديدة تكون مفيدة أكثر من الناحية المادية.

هل من المعقول أن تكون الشركة لم تقم بدراسة مدى جدوى فتح هذه الخطوط ...غريبة؟؟؟

سعيد الحمادي
اسعدني مرورك وتعقيبك الأحترافي أخي سعيد
تقبل مني أجمل التحايا

hkmoosawi
معقول جداً فهو أمراً خاضع للعرض و الطلب
أضف لما ذُكر التسهيلات المقدمة من مطار الوصول

الخطوط الجوية الكويتية اسعارها غالية وليست تجارية فهناك شركات اخرى مثلا تطير بين دمشق والكويت واسعارها ارخص وشئ طبيعي ان المسافر يختار الارخص اقتصاديا فالوقت المقطوع بين دمشق والكويت هو نفسه لكل الخطوط فمالذي يجعل المسافر شراء تذكرة على الكويتيةة بضعف مايشتريه على الخطوط السورية او الجزيرة او العربية...
يجب ان تعمل شركات الطيران مشتركة فهذا يخفض الاسعار وينجح الخطوط وبارك الله بعمل الجماعة.
اغلب الطيران الاوربي الان يجتمع للعمل سوية
لوفتهانزا الالمانية اشتركت مع الهولندية
والبريطانية تشترك مع الفرنسية
والايطالية اشتركت مع الاسبانية
فبدل ان يكون لكل خطوط مكتبين بالدولتين يكون مكتب بكل دولة يمثل الشركتين
وبدل ان يكون اربع رحلات فارغة نوعما تكون هناك رحلتين مليئة.
ولاتنسى رواتب الطيارين والمضيفين وبنزين الطائرة ..
الامور الاقتصادية هي التي تنجح المشروع.

zamaanlo
وعليكم السلام ورحمة الله
شكراً على المرور و التعقيب